Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
vernis transparent séchant à l'air.
Uniquement pour la "Showman's Engine" D 409
19. Le set d'éclairage comprend 8 diodes lumineuses fixées à 2 plaques rigides
assurant l'alimentation électrique. La dynamo montée sur ce modèle fournit du
courant continu. De ce fait, les diodes ne peuvent fonctionner que dans un seul sens
de marche de la dynamo. Les câbles d'alimentation sont prévus pour assurer un
éclairage des diodes lorsque le tracteur fonctionne en marche avant (fil noir sur la
borne noire de la dynamo, fil rouge sur la borne rouge). Pour un fonctionnement
sationnaire (avec débrayage de la transmission), veillez que le volant d'inertie soit
lancé comme pour une marche avant. Si vous souhaitez que les diodes s'allument lors
de la marche arrière, inverser les fils aux bornes de la dynamo.
Ce modèle est exclusivement destiné à la fonction mentionnée ci-dessus.
Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications techniques.
WILESCO vous souhaite un excellent divertissement "à toute vapeur" !
Let op! Wilt u voor het in gebruik nemen van de
stoommachine, de handleiding goed doorlezen en de
aanwijzingen nauwkeurig opvolgen.
Belangrijke aanwijzingen en veiligheidsmaatregelen voor
uw eigen veiligheid:
1. Uit veiligheidsoverwegingen mogen kinderen (minimale
leeftijd vanaf 8
36 maanden) de stoommachine alleen onder toezicht van
volwassenen in gebruik nemen. Tijdens het gebruik van de
stoommachine
stoommachine
VOLWASSENE staan.
2. Iedere afwijking of onregelmatigheid tijdens het gebruik van de stoommachine
mag alleen door een erkende speciaalzaak of door de WILESCO importeur zelf
verholpen worden, anders vervalt het recht op de garantie.
3. Iedere eigenhandige verandering, reparatie of manipulatie in afwijking met de
gebruiksaanwijzing resulteert in uitsluiting van de aansprakelijkheid en het recht op
garantie en aansprakelijkheid.
4. De onder stoomdruk staande onderdelen, zoals stoomketel, veiligheidsventiel met
veer "ook wel overdrukventiel genoemd"enz., verlaten onze fabriek alleen na een
controle van 100%. Het veiligheidsventiel ook wel overdrukventiel genoemd mag
niet gemanipuleerd worden. Het gebruik van de stoommachine zonder
veiligheidsventiel is verboden. Het veiligheidsventiel moet voor ieder gebruik
gecontroleerd worden, dit doet u door het in drukken van de veer of even trekken aan
de bovenkant van de ventielstang en het weer los te laten, dan moet het vanzelf terug
schieten. Indien dit niet gaat of kalkresten door kalkhoudend water zich afgezet
hebben op het veiligheidsventiel, moet het ventiel direct vervangen worden.
5. Hoge temperaturen: het functioneren van de stoommachine brengt met zich mee,
dat onderdelen
heet zijn, zoals bij de branderschuif, ketel, het ketelhuis,
veiligheidsventiel, stoomfluit de stoomleidingen enz.. Pas op hoge temperaturen,
niet met blote handen aanraken! Er bestaat gevaar voor verbranding!
6. Voorzorgsmaatregelen: tijdens het werken met de stoommachine dient u erop te
letten dat kinderen niet in bewegende machinedelen kunnen grijpen. Bij het afblazen
van de stoom of het onverwacht opengaan van het veiligheidsventiel, kan de hete
stoom verbranding veroorzaken, houdt kinderen op afstand!
7. Gevaar voor het droogkoken, indien er niet genoeg water in de ketel
is kan de ketel droogkoken! De ketel mag alleen opgestookt worden als
deze goed gevuld is met water, d.w.z. het waterniveau mag niet
onder de onderste rand van het peilglas komen. Indien hier niet op
gelet wordt, gaat de ketel stuk en zullen lekkages ontstaan bij de
soldeernaden. Let op! Wanneer u de brandstoflade weer gaat vullen of navullen met
de WiTabs droge brandstoftabletten, dient u iedere keer de ketel maximaal met water
te vullen, tot aan de bovenrand van het peilglas. Elke schade en volgschade
ontstaan door droogkoken van de ketel kan niet verhaald worden en valt niet
onder de garantie. Wanneer door onzorgvuldig gebruik lekken optreden, waaruit
water of stoom komt, dient u direct de brandstoflade uit de stoommachine trekken en
met de stoomfluit de druk van de ketel te verlagen. De noodzakelijke reparatie kan
alleen door een vakman of door de Wilesco-importeur uitgevoerd worden.
8. De stoommachine voldoet aan de wettelijke veiligheidsnormen. Iedere stoomketel
wordt uitvoerig getest, de ketel wordt gevuld met water en afgeperst tot een druk van
5 Bar. Pas als de ketel deze test goed heeft doorstaan, wordt hij gemonteerd in het
ketelhuis. De werkdruk bedraagt maximaal 1,5 Bar.
9. Bewaar de handleiding goed zodat u deze later weer kunt raadplegen.
Let op! De stoommachine altijd buiten bereik van brandbare stoffen en
voorwerpen laten werken, de stoommachine op een windstille plek, en op een
hitte bestendig oppervlak in gebruik nemen.
Gebruiksaanwijzing.
10.Het veiligheidsventiel uit de ketel draaien en met behulp van de bijgeleverde
trechter de ketel
maximaal met water te vullen (dit is de bovenkant van het peilglas).
Liefst met warm water, dit verkort n.l. de opwarmtijd.
Tijdens het vullen de trechter een klein beetje oplichten, waardoor de lucht uit de
ketel kan ontsnappen. Alleen kalkarm water gebruiken; indien dit niet voorhanden is,
raden wij u gedistilleerd water aan. Tot slot de veerveiligheid ( overdrukventiel ) met
afdichting in de ketel schroeven.
11.Aanwijzing: door de handel van de stoomfluit open te draaien kunt u makkelijk de
overdruk in de ketel regelen. "De stoomfluit mag nooit aan de handel in en uit de
ketel gedraaid worden".
12. Om de cilinder te smeren moet de stoomkraan tussen de ketel en cilinder worden
gesloten, (zie de afbeelding: bij een horizontale stand van de handel is de kraan dicht
en bij een verticale stand open). De stoomafsluiter moet tijdens het smeren gesloten
blijven! Draai nu het dopje van het smeernippeltje op de cilinder eraf en vul het
jaar,
niet geschikt voor kinderen onder de
en
de
volledige
afkoeling
voortdurend onder toezicht van een
smeernippeltje met enkele druppels Wilesco stoommachine olie (art.No: Z83) (Let op
normale smeerolie is niet geschikt voor stoommachines) tijdens het smeren het
vliegwiel enkele malen ronddraaien zodat de olie in de cilinder gezogen wordt. Iedere
keer als de brandstoflade bijgevuld moet worden dient u te smeren zodat
de cilinder niet kan vastlopen (2 a 3 druppels olie zijn voldoende voor
ca 10 min looptijd.) Alle lagers en bewegende delen dient u ook licht te
smeren.
13. Uitsluitend WiTabs-Brandstofblokjes gebruiken, leg deze op de
zijkant in de brandstoflade, (niet meer dan 2 stuks). Daarna de blokjes aansteken en
de branderschuif geheel tot aan de aanslag in de brandstoflade-geleider onder de ketel
plaatsen.
Pas op: de noodzakelijke veiligheidsmaatregelen voor het werken met open vuur
treffen en in acht nemen. De lucht-toevoer en daarmee vlamhoogte kan tijdens de
werking van de stoommachine worden geregeld door de branderschuif iets te
verschuiven (ca. 2 - 3 mm).Belangrijk: Na beëindiging van het stoken de
brandstoflade, terwijl deze nog warm is, dus voor het afkoelen, uit de geleiding
nemen en op een vuurvaste ondergrond leggen, anders blijft de branderschuif
vastzitten. Als de brandstoflade toch komt vast te zitten, kunt u deze losmaken door
de brandstoflade licht te kantelen en naar links/rechts bewegen.
Let op: het stoken met brandstofblokjes vraagt veel zuurstof, een goede
ventilatie van de kamer is derhalve noodzakelijk! Blokjes die niet
helemaal opgebrand zijn, niet uitblazen vanwege de stank en
rookontwikkeling, maar helemaal laten opbranden. Indien niet voldoende
water meer in de ketel zit, moet u de brandstoflade verwijderen en op een
vuurvaste ondergrond leggen ( bijv. een tegel of een vuurvast plaatje) en
dan de brandstoftabletten helemaal laten opbranden.
14. Voor het rijden: schakel de versnelling naast de cabine in door aan de
koppelingshendel te trekken. Voor stationair gebruik (voor gebruik van
stoommodellen): Ontkoppel de versnelling door de koppelingshendel zijwaarts in te
drukken. Na ca. 5 minuten opwarmtijd, uiterlijk wanneer de veerveiligheid vanzelf
opengaat, opent u de stoomafsluiter en start u het vliegwiel. Het vliegwiel kan in
beide draairichtingen worden gestart, zodat zowel vooruit als achteruit kan worden
gereden. De rijsnelheid kan worden geregeld via de stoomkraan. In uitgeschakelde
moet
de
toestand kan het stoommodel worden gebruikt als stationaire stoommachine. De
modellen kunnen worden aangedreven via de snoerpoelie naast het vliegwiel. Als het
stoommodel moet worden aangedreven zonder stoomwerking, moet ook het tandwiel
worden ontkoppeld.
15. De afgewerkte stoom en condenswater wordt van de cilinder via een leiding naar
de voorkant van de ketel onder de schoorsteen afgevoerd, deze leiding is niet in de
ketel gesoldeerd, zodat in dit reservoir (gescheiden van de ketel) geen druk kan
ontstaan. Als u het condenswater wilt verwijderen moet u eerst de stoomkraan sluiten
en de brandstoflade uit het ketelhuis trekken en op een vuurvaste ondergrond plaatsen
om de blokjes te laten uitbranden.nu de schoorsteen eraf halen en de wals met de
voorkant naar beneden houden zodat het condenswater kan weglopen.
16. Na beëindiging van het stoombedrijf en het afkoelen van de wals, moet de
machine onderhouden worden. Het water wat nog in de ketel zit kunt u laten
weglopen door de veerveiligheid eruit te draaien en de stoomfluit open te draaien,
door vervolgens de stoomwals op zijn kop te houden kunt u het water eruit laten
lopen, wanneer dit moeilijk gaat even schudden. Pas op "heet water". Het water dat
nog achterblijft in de ketel kan geen kwaad. Kalkaanslag op het peilglas en de
binnenkant van de ketel mag in geen geval verwijderd worden met een etsend
oplosmiddelen. (Aanbeveling: Wilesco Ontkalker Z84).
onderkant van de ketel is niet schadelijk en kan met een borstel verwijderd worden.
Als laatste nog de machine goed droogpoetsen.
Garantie:
17. De WILESCO-Stoommachines zijn kwaliteitsproducten en worden zorgvuldig
gecontroleerd en doorlopen daarom ook nog een eindcontrole. Indien er toch nog
enige gebreken optreden, dan zullen wij behulpzaam zijn bij eventuele reparatie. U
kunt de stoommachine rechtstreeks naar de dealer of importeur zenden. Wij vragen
begrip voor het feit dat reeds gestookte en/of gebruikte modellen helaas niet
omgeruild kunnen worden voor nieuwe modellen. Een veel voorkomende klacht
is helaas de lekkende stoomketel dit wordt veroorzaakt door het feit dat gestookt is
met te weinig water in de ketel, het zogenaamde droogkoken waardoor de
soldeerverbinding van de ketel is gaan vloeien en druppelvormig wordt. Dit is het
bewijs dat de ketel drooggestookt is, waarop onder geen beding garantie
gegeven wordt. "Nogmaals: wilt u ten alle tijde het waterpeil in de ketel goed in
de gaten houden".
Voor de Stoomwals en de trekker wordt een afstand besturing geleverd, dit is een
verlengkabel met een klein stuur dat op het stuur van de trekker of de wals wordt
gestoken, dan kunt u naast de wals of de trekker lopen Bestelnummer Z-361 deze
kunt u via de vakhandel bestellen.
Alleen voor Stoomwalsen en stoomtrekkers van Zwart/Messing.
18. Alle onderdelen van gepolijst messing zijn voorzien van een laag blanke lak wat
oxideren van het messing voorkomt. Bij het stoken van de ketel verbrandt de laag lak
en kunnen ter plekke donkere plekken ontstaan, deze kunt u verwijderen door de
ketel te poetsen en eventueel weer van een nieuwe luchtdrogende laklaag te voorzien.
Alleen voor Showmans engine D 409
19. De verlichting op het dak van de Showmans engine bestaat uit 8 lichtdioden, de
aangebrachte dynamo levert gelijkstroom, daardoor kunnen de lichtdiode alleen in
een bepaalde draairichting branden, het kabeltje is zo aangesloten (Zwarte kabel
zwarte-dynamostekker. Rode kabel rode-dynamostekker) dat de lichtdiode branden
wanneer de Showmans engine voorwaarts rijdt. Ook bij stationair bedrijf, machine
staat stil doordat de tandwielen ontkoppelt zijn, dient u er op te letten dat de machine
in goede richting draait. Wanneer de lichtdiode branden als de Showmans engine
achteruit rijdt kunt u de kabeltjes op de dynamo omwisselen.
Dit model mag uitsluitend voor bovenstaand omschreven doeleinden gebruik
worden.
Wij houden ons het recht voor technische veranderingen door te voeren.
Dank voor uw aandacht, wij wensen u veel plezier met deze mooie stoommachine.
En nu .....aan de slag!
4
De roetaanslag aan de
Publicité
