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Product warnings
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TO AND INSTALLATION BY QUALIFIED
PROFESSIONALS. CARRIER FIRE & SECURITY
CANNOT PROVIDE ANY ASSURANCE THAT ANY
PERSON OR ENTITY BUYING ITS PRODUCTS,
INCLUDING ANY "AUTHORIZED DEALER" OR
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product safety information, please check
https://firesecurityproducts.com/policy/product-
warning/ or scan the QR code.
European Union
Carrier Fire & Security hereby declares that this
directives
device is in compliance with the applicable
requirements and provisions of the Directive
2014/30/EU and/or 2014/35/EU. For more
information see www.firesecurityproducts.com or
www.aritech.com.
Product may contain substances that are also
REACH
Candidate List substances in a concentration above
0.1% w/w, per the most recently published
Candidate List found at ECHA Web site.
Safe use information can be found at
https://firesecurityproducts.com/en/content/intrusion-
intro
2012/19/EU (WEEE directive): Products marked with
this symbol cannot be disposed of as unsorted
municipal waste in the European Union. For proper
recycling, return this product to your local supplier
upon the purchase of equivalent new equipment, or
dispose of it at designated collection points. For
more information see: recyclethis.info
This product may contain a battery that cannot be
disposed of as unsorted municipal waste in the
European Union. See the product documentation for
specific battery information. The battery is marked
with this symbol, which may include lettering to
indicate cadmium (Cd), lead (Pb), or mercury (Hg).
For proper recycling return the battery to your
supplier or to a designated collection point. For more
information see recyclethis.info
Contact information
www.firesecurityproducts.com or www.aritech.com.
FR: Instructions d'installation
Description
Puissante sirène intérieure certifiée, principalement adaptée
aux applications industrielles et commerciales et toute situation
ou une sirène intérieure de très forte puissance est requise.
•
Niveau acoustique 116 (±2) dB(A) nominal à 1 mètre.
•
Silencieuse dans la phase de mise sous tension.
•
Commande par un + de blocage.
•
Activation limitée à 15 ou 30 min. (choix par cavalier).
Fonctionnement de 5 secondes en test.
•
Protection de la batterie contre une décharge excessive.
•
Autoprotection à l'ouverture et à l'arrachement
•
Autoprotection par contact N.F. libre de potentiel.
•
Protection du circuit batterie par fusible à réarmement
automatique
P/N 466-2979 (ML) • REV C • ISS 22JUL21
•
Protection contre décharge totale de la batterie, pour
éviter de l'endommager définitivement. La sirène arrête
automatiquement de fonctionner quand la tension tombe
sous 9.5 Volts (Priorité sur la durée maximale de
fonctionnement programmée).
•
Réarmement de l'alarme. Après un premier
déclenchement, la sirène ne peut être redéclenchée que si
l'entrée +BL est portée à nouveau à un niveau positif (+);
un niveau bas redéclenchera la sirène.
Connexions
Terminal
Description
+ ALIM
+14.3 VDC
0V ALIM
0 V alimentation
+ BL
+ de blocage. Un
front descendant
déclenche la
sirène.
Figure
N°
Description
NON : éviter de placer les cosses de batteries vers l'arrière
(1)
OUI : placer les cosse de batterie vers l'avant
(2)
Installation et mise en service
1.
Ouvrir le capot.
Faire passer le câble venant de la centrale par l'ouverture
2.
arrière de la sirène prévue à cet effet.
Fixer la partie arrière de la sirène au mur à l'aide de vis
3.
passées dans les trous oblongs. Fixer une vis au mur à
l'emplacement correct pour actionner l'autoprotection à
l'arrachement. La vis de fermeture du capot agit sur
l'autoprotection à l'ouverture.
4.
Raccorder les bornes + ALIM et 0V ALIM respectivement
au 14,3 V et au 0 V de l'alimentation sirène fournie par la
centrale.
5.
Raccorder les bornes au circuit autoprotection de la
centrale.
IMPORTANT – En ajustant la batterie assurez que les
6.
terminaux soient placés vers la couvercle de la sirène.
Voir le dessin sur la page 1.
Raccorder la batterie en respectant les polarités. Batterie
7.
NP2.1 ou PS-1221, 12 V, 2.1 Ah
Raccorder la borne +BL à la sortie commande sirène de la
8.
centrale (+ de blocage).
NB : A la mise sous tension, la sirène n'est pas active tant
9.
que l'entrée +BL n'a pas été polarisée positivement.
Essais
Mettre en place le cavalier « essai 5 secondes ». Activer
1.
la sortie sirène de la centrale (+BL à 0v ou flottant).
Vérifier que la sirène se déclenche.
Ouvrir le capot. Vérifier que la centrale détecte bien une
2.
autoprotection.
Oter le cavalier « essai 5 secondes ». Régler la
3.
temporisation à 15 ou 30 minutes.
Terminal Description
Batt+
+ batterie (FIL ROUGE)
− batterie (FIL NOIR)
Batt-
AP
Contact d'autoprotection
Contact fermé = normal
Contact ouvert =
autoprotection (ouverture
ou arrachement)
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