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Instruments
Témoin d'anomalie du moteur
Un ordinateur de bord surveille les
SERVICE
dispositifs antipollution de votre
ENGINE
véhicule. Ce circuit, communément
SOON
appelé circuit d'autodiagnostic
embarqué (OBD II), permet de
protéger l'environnement en
assurant que les dispositifs antipollution du véhicule fonctionnent selon
les normes gouvernementales. Le circuit d'autodiagnostic embarqué vient
également en aide au technicien pour qu'il puisse réparer votre véhicule
correctement.
Le témoin d'anomalie du moteur s'allume lorsque la clé est d'abord
tournée à la position Contact pour vérifier l'ampoule. Si ce témoin
s'allume après la mise en marche du moteur, ce peut être l'indication
d'une anomalie des dispositifs antipollution. Ce témoin peut s'allumer
sans qu'une anomalie du moteur ne soit détectable par le conducteur. Le
véhicule peut être conduit et ne requiert normalement pas de
remorquage.
Si le témoin d'anomalie du moteur s'allume
Le témoin reste allumé :
C'est l'indication que le circuit d'autodiagnostic embarqué OBD II a
décelé une anomalie.
Des anomalies temporaires peuvent également causer l'allumage du
témoin. Par exemple :
1. Le véhicule est tombé en panne sèche. (Le moteur peut avoir des
ratés ou fonctionner de façon irrégulière.)
2. Le carburant est de mauvaise qualité ou contient de l'eau.
3. Le bouchon de remplissage de carburant est peut-être mal vissé.
Vous pouvez corriger ces anomalies temporaires en faisant le plein du
réservoir avec du carburant de haute qualité à l'indice d'octane
recommandé et/ou en vous assurant que le bouchon du réservoir est bien
vissé. Si vous avez remédié à ces conditions et qu'aucune autre anomalie
intermittente n'est présente, le témoin d'anomalie du moteur Service
Engine Soon devrait s'éteindre après trois cycles de conduite. (Un cycle
de conduite consiste en un démarrage à froid suivi d'un parcours en
milieu urbain et sur autoroute). Aucune intervention supplémentaire
n'est requise.
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