Horizon Hobby E-FLITE F-16 Thunderbirds 70mm EDF Manuel D'utilisation page 12

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Choix et installation du récepteur PNP
Le récepteur Spektrum AR631 est recommandé pour cet appareil. Si vous
souhaitez installer un autre récepteur, assurez-vous qu'il s'agit au moins d'un
récepteur à 6 canaux de pleine portée. Consultez le manuel du récepteur pour les
bonnes instructions sur l'installation et le fonctionnement.
ATTENTION : une installation incorrecte du récepteur peut provoquer un
écrasement.
Installation (AR631 en illustration)
1. Retirez la verrière du fuselage.
2. Montez le récepteur parallèle à la longueur du fuselage, comme indiqué, en
utilisant du ruban adhésif double-face pour servo.
IMPORTANT : Acheminez l'antenne tout droit à travers le tunnel du fuselage.
3. Fixez les gouvernes appropriées sur leurs ports respectifs du récepteur à l'aide
du tableau de droite.
Opération de maintenance sur le moteur
ATTENTION : déconnectez toujours la batterie de vol avant d'effectuer
une opération de maintenance sur le moteur.
Démontage
1. Retirez les deux vis mécaniques à tête fraisée 3 mm x 10 mm maintenant le
capot de la soufflante en position. Retirez le capot de la soufflante
2. Retirez les deux vis autotaraudeuses à tête fraisée 3 mm x 12 mm maintenant
le boîtier de soufflante carénée en position.
3. Retirez la vis mécanique 3 mm x 20 mm qui maintient le cône de l'arbre du
moteur. Retirez le cône.
4. Saisissez délicatement la turbine et retirez l'écrou à tête hexagonale qui
maintient la soufflante sur l'arbre du moteur. Retirez la soufflante.
5. Retirez l'adaptateur de la soufflante de l'arbre du moteur.
6. Retirez les quatre vis mécaniques 3 mm x 6 mm et le moteur du boîtier de
soufflante.
7. Débranchez les câbles du moteur des câbles du variateur ESC.
Montez dans l'ordre inverse.
Lors du remontage de l'ensemble moteur et soufflante :
• Alignez et connectez les fils du moteur aux fils du variateur ESC en respectant
les couleurs.
• Veillez à ce que la soufflante soit installée avec l'avant orienté vers le nez de
l'avion.
• Un outil est nécessaire pour serrer l'écrou sur le rotor et la bague de serrage.
• Assurez-vous qu'aucun câble n'est coincé par l'un des composants actifs.
• Assurez-vous que le cache du variateur ESC est correctement collé au
fuselage.
• Assurez-vous que le cône est entièrement connecté pour un fonctionnement
sécurisé.
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Affectations du port AR636
BND/PRG = AFFECTATION
1 = Gaz
2 = Aileron
3 = Gouverne de profondeur
4 = Gouverne de direction
5 = Éclairage
6 = NA
F-16 70mm EDF