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ANTES DE INICIAR A OPERAÇÃO
Inspeção e reabastecimento de óleo do motor
– Siga o seguinte procedimento com o motor frio.
– Enquanto mantém motor nivelado, remova o medidor de óleo e confirme que o óleo está abastecido dentro das marcas de limite superior
e inferior.
Quando o nível de óleo estiver baixo de forma que o medidor de óleo toca o óleo apenas com a sua ponta, particularmente o medidor de
óleo permanecendo inserido na caixa de motor sem estar aparafusado (Fig. 1), abasteça com óleo novo perto da porta (Fig. 2).
– Como referência, o tempo de abastecimento de óleo é de 15 horas (freqüência de reabastecimento: 15 vezes).
– Se o óleo mudar de cor ou se misturar com sujeira, substitua-o com um novo. (Para o intervalo e o método de troca, consulte a pág. 84)
Óleo recomendado: Classificação API de óleo SAE 10W-30, Classe SF ou superior (motor de 4 tempos para automóvel)
Volume de óleo: Aprox. 0,1 L
Observação: Se o motor não for mantido ereto, o óleo pode entrar no motor ser reabastecido excessivamente.
Se o óleo for abastecido acima do limite, ele pode ficar contaminado ou pegar fogo com fumaça branca.
Ponto 1 na troca de óleo: "Medidor de óleo"
– Remova a poeira ou sujeira de perto da porta de abastecimento de óleo e remova o medidor de óleo.
– Mantenha o medidor de óleo removido livre de areia ou poeira. Caso contrário, areia ou poeira que se adere ao medidor de óleo pode
causar circulação irregular do óleo ou desgaste nas peças do motor, o que pode resultar em problemas.
– Como exemplo para manter o medidor de óleo limpo, recomenda-se inserir o medidor de óleo com seu lado saliente dentro da cobertura
do motor, conforme mostrado na Fig.3.
Se óleo aderir ao redor
desta ponta, trocar
com óleo novo
Fig.1
(1) Mantenha o motor nivelado e remova o medidor de óleo.
(2) Preencha o óleo até a extremidade da porta de reabastecimento de óleo.
(Consulte a Fig.2)
Coloque óleo com o recipiente de reabastecimento de lubrificante.
(3) Aperte o medidor de óleo com firmeza. O aperto insuficiente pode causar
vazamento de óleo.
Ponto 2 na troca de óleo: "Se o óleo vazar"
– Se o óleo vazar entre o tanque de combustível e a unidade principal do motor, o óleo é sugado para dentro da porta de entrada de ar para
resfriamento, o que pode contaminar o motor. Certifique-se de limpar o óleo derramado antes de começar a operação.
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Limite superior do nível de
óleo (parte inferior da porta de
reab. óleo rosqueada)
Fig.2
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Medidor de
óleo
Fig.3
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