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ADAPTER LA PARTIE-CYCLE
10.4
Régler l'amortissement en compression Grande Vitesse de l'amortisseur
Attention
Risque d'accident Le démontage des pièces sous pression peut être à l'origine de blessures.
–
L'amortisseur est rempli d'azote haute densité. Suivre les instructions. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre
disposition.)
Info
Le réglage Grande Vitesse démontre son efficacité lors des amortissements rapides.
Indications prescrites
Amortissement en compression Petite Vitesse (250 SX‑F EU)
Confort
Standard
Sport
Amortissement en compression Petite Vitesse (SX‑F USA)
Confort
Standard
Sport
Amortissement en compression Petite Vitesse (XC‑F)
Confort
Standard
Sport
Info
La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente l'amortisse-
ment, la rotation dans le sens inverse le réduit.
–
Tourner la vis de réglage
sens des aiguilles d'une montre.
Info
Ne pas desserrer l'écrou
–
Tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre du nombre de tours corres-
pondant au type de réglage.
Indications prescrites
Amortissement en compression Grande Vitesse (250 SX‑F EU)
101728-10
Confort
Standard
Sport
Amortissement en compression Grande Vitesse (SX‑F USA)
Confort
Standard
Sport
Amortissement en compression Grande Vitesse (XC‑F)
Confort
Standard
Sport
Info
La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente l'amortisse-
ment, la rotation dans le sens inverse le réduit.
17 clics
15 clics
13 clics
17 clics
15 clics
13 clics
17 clics
15 clics
13 clics
au moyen d'une clé à douille jusqu'en butée, dans le
1
!
2
2,5 tours
2 tours
1,5 tours
2,5 tours
2 tours
1,5 tours
2,5 tours
2 tours
1,5 tours
28
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