FireFlex TOTALPAC N2 Manuel D'opération page 12

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B
1.6 Remettre le système en service après l'opération
1. Vérifier que le système a été complètement drainé.
Vérifier que tous les extincteurs automatiques sont
réinstallés et que la vanne d'essai d'inspection et/ou les
vannes de drainage auxiliaires sont FERMÉES.
2. Vérifier que la vanne principale d'entrée d'eau (D1) est
FERMÉE et que le déclencheur manuel d'urgence (B10)
est FERMÉ. FERMER la vanne de drain principal (D3).
3. L'alimentation d'air doit être OUVERTE (voir la section
ALIMENTATION D'AIR).
4. Rétablir la pression de supervision au réseau de
tuyauterie du système
paragraphe 2.1 CONDITION NORMALE de la présente
section et la section D
5. Maintenir l'alimentation en air (voir la section
ALIMENTATION D'AIR)
Le système anticorrosion ECS
PGEN-5 FF démarrera la génération d'azote.
6. OUVRIR la vanne d'amorce (B1). Vérifier que la pression
indiquée au manomètre de pression d'amorce (B11) est
égale ou supérieure à la pression indiquée au
manomètre de l'entrée d'eau (B12).
7. S'il y a lieu, réinitialiser le panneau de relâche (voir la
CONTRÔLES).
section E
FERMER.
8. OUVRIR la vanne d'essai de débit (B6).
PARTIELLEMENT la vanne principale d'entrée d'eau (D1).
Note: Ne pas ouvrir la vanne principale d'entrée d'eau (D1)
tant que le manomètre de pression d'amorce (B11)
n'affichent pas une pression stable.
9. Lorsqu'un plein débit surgit de la vanne d'essai (B6),
FERMER celle-ci et s'assurer qu'il n'y a aucun
écoulement d'eau provenant du clapet anti-retour
purgeur (B7) lorsque le plongeur est maintenu poussé.
10. OUVRIR COMPLÈTEMENT la vanne principale d'entrée
d'eau (D1).
11. Vérifier que la vanne d'essai d'alarme (B5) est FERMÉE
et que toutes les autres vannes sont dans leur position
normale d'opération (voir le paragraphe 2.1 CONDITION
NORMALE de la présente section).
12. S'il y a lieu, réinitialiser le panneau de relâche (voir la
CONTRÔLES).
section E
13. Vérifier et réparer toutes les fuites.
14. Aviser l'AUTORITÉ AYANT JURIDICTION, la centrale de
surveillance recevant les signaux d'alarme et le
personnel responsable de l'aire protégée que le
système a été mis en service.
Système intégré de protection incendie
Section mécanique - Système préaction double entrebarrage
Déclenchement F
de gicleurs (voir
ALIMENTATION D'AIR).
L'électrovanne (F1) doit se
OUVRIR
C
IRE YCLE
1.7 Inspections et essais
AVERTISSEMENT Le propriétaire est responsable de
maintenir le système de protection incendie et les
dispositifs qui y sont reliés en bon état de fonctionnement
en tout temps.
Il est impératif que le système soit inspecté et testé sur
une base régulière en accord avec la norme NFPA-25. Se
référer aux INSPECTIONS ET ESSAIS recommandés dans la
D
littérature technique de Viking décrivant les composants
individuels du système préaction utilisé.
La fréquence des inspections peut varier en raison d'une
le
alimentation en eau contaminée ou corrosive, d'une
atmosphère corrosive, ainsi que de l'état de l'alimentation
d'air du système. Pour connaître les exigences minimales
D
en matière d'entretien et d'inspection, se référer à la norme
®
De plus, l'AUTORITÉ AYANT JURIDICTION peut
NFPA-25.
imposer des exigences supplémentaires en matière
d'entretien, d'essais et d'inspection qui doivent être
respectées.
ATTENTION ! Tout entretien impliquant la mise hors
service d'une vanne de contrôle ou d'un
détection peut entraîner l'élimination de la capacité de
protection incendie du système.
prévenir l'AUTORITÉ AYANT JURIDICTION.
d'une patrouille d'incendie dans les aires concernées pour
la durée des travaux devrait être considéré.
1.7.1 Essai de la supervision de basse pression sur le
réseau de tuyauterie du système de gicleurs
1. Afin de prévenir le déclenchement de la vanne
déluge (A1) et l'écoulement d'eau dans le réseau de
tuyauterie du système de gicleurs durant l'essai,
FERMER la vanne principale d'entrée d'eau (D1) et
OUVRIR la vanne d'essai de débit (B6).
2. S'il y a lieu, la vanne d'isolement (D4) doit être
OUVERTE.
3. OUVRIR COMPLÈTEMENT la vanne d'essai d'inspecteur sur
le système de gicleurs ou la vanne de drain
principal (D3).
4. Vérifier que le signal de basse pression d'air opère à
l'intérieur d'un délai acceptable et qu'il continue d'opérer
sans interruption.
5. FERMER la vanne d'essai d'inspecteur ou la vanne de
drain principal (D3).
6. FERMER la vanne d'amorce (B1).
7. Établir la pression de supervision recommandée sur le
réseau de tuyauterie du système de gicleurs (voir la
section D
8. OUVRIR la vanne d'amorce (B1). Vérifier que la pression
indiquée au manomètre de pression d'amorce (B11) est
égale ou supérieure à la pression indiquée au
manomètre de l'entrée d'eau (B12).
F C
IRE
®
III
Avant de procéder,
ALIMENTATION D'AIR).
III
®
YCLE
système de
Le déploiement
FM-076E-1-37A