Séquence D'opération (Voir Diagramme De Garniture) - FireFlex TotalPac 3 SUREFIRE Mode D'emploi

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TotalPac 3
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Simple SUREFIRE
Double entrebarrage
Système contrôlé à distance
Armoire
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Les armoires T P 3 sont de type autoportant et sont disponible en quatre (4) formats;
OTAL AC
23" x 25" x 77" (58.4 x 63.5 x 195.6 cm) pour systèmes 1½"et 2".
36" x 25" x 77" (91.4 x 63.5 x 195.6 cm) pour systèmes 3" et 4".
46" x 25" x 77" (116.8 x 63.5 x 195.6 cm) pour systèmes 6".
54" x 31" x 81" (137.2 x 78.7 x 205.7 cm) pour systèmes 8".
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Les armoires T P 3 sont fabriquées d'acier robuste de calibre 14, avec fini antirouille, peinture texturée rouge feu, de poudre
OTAL AC
polyester cuite au four sur base phosphate. De plus, les portes d'accès individuelles sont pourvues d'un joint de néoprène,
réduisant les vibrations.
Une boîte de jonction pour raccordements en chantier est intégrée à l'armoire, pour branchement de tous les composants
électriques de la garniture (interrupteurs de pression, interrupteurs de supervision, etc.) Le tout, raccordés en usine à un
bornier de raccordement identifié TBA pour permettre à l'entrepreneur d'effectuer ses raccordements.
Les manomètres indiquant les pressions d'alimentation d'eau, d'amorce et d'air comprimé sont tous visibles sous des fenêtres
de Lexan clair.
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Les unités T P 3 doivent être installés dans un endroit non sujet au gel ni aux dommages physiques.
OTAL AC
Installation avec armoires multiples facile à installer, en groupant les unités ensembles sur un collecteur d'alimentation d'eau,
mais les drains doivent rester séparés et ouverts.
Séquence d'opération (voir diagramme de garniture)
Lorsque la condition de détection est satisfaite ET qu'un gicleur ouvre, le panneau de contrôle du système (fourni par d'autres)
produit une alarme et provoque l'ouverture de l'électrovanne normalement fermée (F1).
La pression maintenue dans la chambre d'amorce de la vanne déluge (A1) est relâchée vers le drain ouvert plus rapidement
qu'elle est alimentée par l'ouverture de l'orifice restreint (B3). Le clapet de la vanne déluge s'ouvre, permettant à l'eau de s'écouler
dans la tuyauterie du système et les dispositifs d'alarme, provoquant le déclenchement de l'interrupteur à pression d'alarme (C1)
et la sonnerie du dispositif optionnel d'alarme hydraulique (C2). L'eau ne déchargera pas dans le secteur protégé puisque tous
les gicleurs sont fermés. Lorsqu'un gicleur s'ouvre, l'eau s'écoule du système.
Lorsque la vanne déluge opère, le port de détection du PORV (B9) est pressurisé, provoquant son ouverture. Lorsque le PORV
ouvre, il envoi l'eau d'amorçage vers le drain, prévenant ainsi le réarmement de la vanne déluge, même si le dispositif de
déclenchement ouvert se referme. La vanne déluge ne peut se réarmer qu'après que le système ait été mis hors service et que
la chambre de sortie de la vanne déluge ainsi que la tuyauterie de gicleurs ait été adéquatement dépressurisée et drainés.
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Si une situation survient qui supprime les deux alimentations primaire et secondaire, le système SUREFIRE entrera en mode de
sécurité intégrée et fonctionnera tel un système sous-air. L'électrovanne normalement ouverte (F2) demeurera ouverte et
l'activateur pneumatique (F3) maintiendra la pression dans la chambre d'amorce. Lorsqu'un gicleur automatique ouvre, la pression
d'air de la tuyauterie de gicleurs est perdue, provoquant l'ouverture du déclencheur pneumatique(F3). La pression maintenue
dans la chambre d'amorce de la vanne déluge (A1) est relâchée vers le drain ouvert, le clapet de la vanne déluge s'ouvre,
permettant à l'eau de s'écouler dans la tuyauterie du système et les dispositifs d'alarme, provoquant le déclenchement de
l'interrupteur à pression d'alarme et la sonnerie du dispositif optionnel d'alarme. L'eau s'écoulera de tous gicleurs ouverts.
Si une condition de panne survient sur la zone de "détection", la zone "alarme de basse pression d'air", ou sur le circuit de
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l'électrovanne normalement fermée, le système SUREFIRE entrera en mode de sécurité intégrée et fonctionnera tel un système
sous-air. L'électrovanne normalement ouverte (F2) sera désactivé et l'activateur pneumatique (F3) maintiendra la pression dans
la chambre d'amorce. Lorsqu'un gicleur automatique ouvre, la pression d'air de la tuyauterie de gicleurs est perdue, provoquant
l'ouverture du déclencheur pneumatique (F3). La pression maintenue dans la chambre d'amorce de la vanne déluge (A1) est
relâchée vers le drain ouvert, le clapet de la vanne déluge s'ouvre, permettant à l'eau de s'écouler dans la tuyauterie du système
et les dispositifs d'alarme, provoquant le déclenchement de l'interrupteur à pression d'alarme et la sonnerie du dispositif optionnel
d'alarme. L'eau s'écoulera de tous gicleurs ouverts.
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