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Français
10. Pour éviter tout frottement pendant le montage, l'arbre,
le logement au niveau du couvercle du corps de palier,
ainsi que les deux composants de la garniture mécanique
doivent être lubrifiés avec de l'eau mélangée à du pro-
duit de nettoyage ou du produit de nettoyage pur.
Attention !
Il est strictement interdit d'utiliser de l'huile ou de la
graisse pour la lubrification.
11. En répartissant la pression uniformément, enfoncer le
grain fixe et son joint angulaire (15) dans le logement du
couvercle de corps (13).
12. Doter le couvercle de corps (13) d'un joint torique (12)
neuf, le poser lentement et prudemment sur l'arbre (10)
et le fixer à l'aide des quatre vis de fixation (16).
Attention !
Éviter toute déformation ! L'arbre et la surface de glis-
sement de la garniture mécanique risquent de subir des
dommages !
13. Poser le soufflet en caoutchouc et sa suspension à
ressort (14) sur l'arbre (10) en le tournant légèrement
vers la droite jusqu'à ce qu'il repose complètement sur le
grain fixe (15).
Attention !
Éviter toute déformation ! Plus les distances sont impor-
tantes, plus il faut humidifier souvent. L'application de la
force doit avoir lieu uniquement au niveau du spire arrière
du ressort.
14. Reposer la clavette (11).
15. Monter la roue - voir « Remplacement de la roue »
8.4.5.
Remplacement de l'hydraulique
Pour remplacer le système hydraulique, procéder comme
décrit dans le chapitre « Démontage ». Démonter l'unité
« Back‐Pull‐Out », puis remplacer le corps hydraulique dans la
tuyauterie.
8.4.6.
Remplacement du moteur
Des moteurs normalisés IEC sont généralement utilisés
pour entraîner le système. Ils peuvent être remplacés à tout
moment. Consulter la désignation du type pour connaître la
taille de construction. Des moteurs B5 sont utilisés.
Fig. 8.: Démontage du moteur
1
Moteur normalisé
2
Écrous hexagonaux permettant de fixer le moteur
3
Vis à tête hexagonale permettant de fixer le moteur
1.
Accrocher l'instrument de levage aux points d'élingage
indiqués.
2.
Desserrer et retirer les écrous hexagonaux.
3.
Extraire les vis à tête hexagonale de la bride.
4.
Retirer prudemment ou soulever le moteur de la bride du
système hydraulique.
5.
Poser un moteur neuf sur la bride du système hydrau-
lique.
Veiller à respecter les surfaces de contact de l'arbre du
moteur.
6.
Poser les vis à tête hexagonale dans la bride
28
RECHERCHE ET ÉLIMINATION DES PANNES
7.
Poser les écrous hexagonaux et leurs rondelles sur les vis
à tête hexagonale et les serrer solidement.
9.
Recherche et élimination des pannes
Observer impérativement les points suivants afin d'éviter
tout dommage matériel ou corporel lors de la résolution des
pannes sur le système hydraulique :
•
N'éliminer une panne que si un personnel qualifié est
disponible, c'est-à-dire que les différents travaux
doivent être réalisés par un personnel spécialisé et
formé, les travaux électriques p. ex. sont réservés à un
électricien qualifié.
•
Sécuriser systématiquement le système hydraulique
contre un redémarrage intempestif en débranchant le
moteur du réseau électrique. Prendre les mesures de
précaution appropriées.
•
Prévoir une deuxième personne qui prendra en charge
l'arrêt d'urgence du système hydraulique.
•
Bloquer les pièces mobiles afin d'éviter toute blessure.
•
Toute modification du système hydraulique par l'exploi-
tant sans l'accord du fabricant est effectuée aux risques
et périls de l'exploitant et dégage le fabricant de toute
responsabilité liée à la garantie.
Panne : le groupe ne démarre pas
1.
Déclenchement des fusibles, de la protection thermique
moteur et/ou des dispositifs de contrôle
• Vérifier que la roue peut tourner librement et, si
besoin, la nettoyer ou bien rétablir son fonctionne-
ment
2.
La surveillance de la chambre d'étanchéité (en option) a
interrompu le circuit électrique (selon l'opérateur)
• Voir panne : fuite de la garniture mécanique, la
surveillance de la chambre d'étanchéité signale une
panne ou arrête le groupe
Panne : le groupe démarre, mais la protection thermique
moteur se déclenche peu de temps après la mise en service
1.
Sens de rotation incorrect
• Intervertir 2 phases de la ligne du secteur
2.
Ralentissement de la roue dû au colmatage et/ou à des
particules solides, augmentation du courant absorbé
• Arrêter le système hydraulique, le sécuriser contre
tout réenclenchement, faire tourner la roue pour la
dégager ou nettoyer la bride d'aspiration
3.
La densité du fluide est trop élevée
• Consulter le service clients de Wilo
Panne : le groupe fonctionne, mais ne pompe pas
1.
Absence de fluide
• Ouvrir l'arrivée de la cuve ou le robinet
2.
Aspiration colmatée
• Nettoyer la conduite d'arrivée, le robinet, l'embout
d'aspiration, la bride d'aspiration et la crépine d'aspi-
ration
3.
Roue bloquée ou ralentie
• Arrêter le système hydraulique, le sécuriser contre
tout réenclenchement, faire tourner la roue pour la
dégager
4.
Tuyauterie défectueuse
• Remplacer les pièces défectueuses
5.
Fonctionnement intermittent
• Contrôler l'installation de distribution
WILO SE 10/2022 V05 DIN A4
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