marklin 1800 Serie Mode D'emploi page 5

Informations concernant la locomotive réelle
Série 1800
Dans le cadre du remplacement des locomotives à vapeur,
la Société Nationale des Chemins de fer Belges (SNCB) a
commandé au début des années soixante du 20ème siècle
diverses locomotives diesels dont la lourde locomotive à 6
essieux série 205, renumérotée par la suite dans la série 55.
Les Chemins de fer Luxembourgeois (CFL) se sont égale-
ment procuré de telles machines et les ont numérotées dans
la série 1800. D'une puissance de 1173 à 1434 kW selon la
version, cette locomotive pouvait rouler à 120 km/h.
Informatie van het voorbeeld
Serie 1800
Aan het begin der zestiger jaren van de twintigste eeuw be-
stelden de Belgische spoorwegen NMBS/SNCB verschillen-
de diesellocomotieven als vervanger voor de tot dan toe in
gebruik zijnde stoomlocomotieven. Tot het totale aankoop-
programma behoorde ook deze 6 assige, zware dieselloco-
motief van de serie 205, die later werd omgenummerd naar
serie 55 en als serie 1800 door de Luxemburgse spoorwegen
CFL aangekocht werd. Met een motorvermogen van 1173 kW
tot 1434 kW, afhankelijk van de uitvoering, was deze locomo-
tief voor een maximumsnelheid van
120 km/h ontworpen.
5