GGP ITALY MP 84C Manuel D'utilisation page 28

to e la perdita di controllo del mezzo.
Raggiungere gradualmente la velocità vo-
luta agendo sull'acceleratore e sul cambio;
per passare da una marcia a un'altra occorre
azionare la frizione, premendo il pedale fino
a metà della corsa (vedi 4.21).
Trasmissione idrostatica
Disinserire il freno di stazionamento e rila-
sciare il pedale del freno (vedi 4.31).
Premere il pedale della trazione
(ìvedi 4.32) nella direzione «F» e raggiunge-
re la velocità voluta graduando la pressio-
ne sul pedale stesso e agendo sull'accele-
ratore.
ATTENZIONE!
trazione deve avvenire secondo le mo-
dalità giù descritte (vedi 4.32) per evitare
che un innesto troppo brusco possa cau-
sare l'impennamento e la perdita di con-
trollo del mezzo, specialmente sui pendii.
5.4.3 Frenatura
Rallentare dapprima la velocità della macchina
riducendo i giri del motore, quindi premere il pe-
dale del freno (vedi 4.21 oppure 4.31) per ridurre
ulteriormente la velocità, fino ad arrestarsi.
Trasmissione idrostatica
Un rallentamento sensibile della macchina
si ottiene già rilasciando il pedale della tra-
zione.
5.4.4 Retromarcia
IMPORTANTE L'innesto della retromarcia
deve sempre avvenire da fermo.
IMPORTANTE Per poter retrocedere con i di-
spositivi di taglio innestati, è necessario premere
e tenere premuto il pulsante di consenso (vedi
4.9) per non provocare l'arresto del motore.
Trasmissione meccanica
Azionare il pedale fino ad arrestare la mac-
china, inserire la retromarcia spostando la-
teralmente la leva e portandola in posizione
«R» (vedi 4.22). Rilasciare gradualmente il
pedale per inserire la frizione ed iniziare la
retromarcia.
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L'inserimento della
Trasmissione idrostatica
Arrestata la macchina, iniziare la retromarcia
premendo il pedale di trazione nella direzio-
ne «R» (vedi 4.32).
5.4.5 Taglio dell'erba
(Fig. 5.8) Regolare la posizione dei ruotini anti-
scalpo (1-se previsti), la cui funzione è quella di
ridurre il rischio di strappi nel tappeto erboso,
causati dallo strisciamento del bordo dell'as-
sieme dispositivi di taglio su terreni irregolari.
Le tre posizioni di montaggio dei ruotini anteriori
permettono di mantenere uno spazio di sicu-
rezza «A» fra il bordo dell'assieme dispositivi di
taglio e il terreno.
Per cambiare la posizione, svitare il dado (2) e
sfilare il perno (3).
Riposizionare il ruotino (1) nella posizione vo-
luta, quindi rimontare il perno (3), avendo cura
che la testa del perno (3) sia rivolta verso l'in-
terno della macchina, e serrare a fondo il dado
(2).
ATTENZIONE!
va eseguita sempre su entrambi i ruotini,
posizionandoli alla medesima altezza, A
MOTORE SPENTO E DISPOSITIVI DI TAGLIO
DISINNESTATI.
Per iniziare il taglio:
– portare l'acceleratore in posizione «VE-
LOCE»;
– p ortare l'assieme dispositivi di taglio in posi-
zione di massima altezza;
– i nnestare I dispositivi di taglio (vedi 4.5), solo
sul tappeto erboso, evitando di innestare I di-
spositivi di taglio su terreni ghiaiosi o nell'erba
troppo alta;
– i niziare l'avanzamento nella zona erbosa in
modo molto graduale e con particolare cau-
tela, come già descritto precedentemente
– r egolare la velocità di avanzamento e l'altezza
di taglio (vedi 4.6) secondo le condizioni del
prato (altezza, densità e umidità dell'erba).
ATTENZIONE!
pendenza occorre ridurre la velocità di avan-
zamento per garantire le condizioni di sicu-
rezza (vedi 1A-C7-8-9).
In ogni caso occorre ridurre la velocità ogni
volta che si avverte un calo di giri del motore, te-
nendo presente che non si otterrà mai un buon
taglio dell'erba se la velocità di avanzamento
è troppo alta in relazione alla quantità di erba
tagliata.
12
Questa operazione
Nei tagli su terreni in