Sélection Des Lubrifiants; Compatibilité Avec Les Matériaux; Caractéristiques De Températures; Vieillissement Des Lubrifiants - SKF SSV Série Notice De Montage

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2. Lubrifiants
2.2 Sélection des lubrifiants
Les lubrifiants sont un élément de construc-
tion. La sélection d'un lubrifiant approprié se
fait de façon sensée dès la construction de la
machine et est la base pour la conception de
l'installation de lubrification centralisée.
La sélection est faite par le fabricant ou l'ex-
ploitant de la machine, de préférence en col-
laboration avec le fournisseur du lubrifiant
en se basant sur le profil d'exigences défini
pour l'application spécifique.
Si vous deviez ne pas avoir d'expérience, ou
peu, pour sélectionner des lubrifiants pour
des installations de lubrification centralisée,
vous pouvez prendre contact avec SKF.
Nous aidons volontiers nos clients pour la
sélection des composants appropriés pour
le transport du lubrifiant sélectionné et pour
l'étude et la définition de l'installation de lu-
brification centralisée.
Vous évitez ainsi des arrêts dus à des
dommages sur la machine ou des
dommages sur l'installation de lubrification
centralisée.
2.3 Compatibilité avec les matériaux
En général, les lubrifiants doivent être com-
patibles avec les matériaux suivants :
○ acier, fonte grise, laiton, cuivre,
aluminium
○ NBR, FPM, ABS, PA, PUR
2.4 Caractéristiques de températures
Le lubrifiant utilisé doit être adapté à la tem-
pérature ambiante correspondant au pro-
duit. La viscosité adaptée pour le bon fonc-
tionnement du produit doit être respectée
et elle ne doit pas être supérieure en cas de
basses températures ou inférieure en cas de
hautes températures. Voir les données dans
le chapitre Caractéristiques techniques.
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2.5 Vieillissement des lubrifiants

Après un long arrêt de la machine, il faut vé-
rifier, avant une remise en service, si le lubri-
fiant est toujours adapté pour l'utilisation à
cause des signes de vieillissement physiques
ou chimiques. Nous recommandons de
procéder à cette vérification dès la première
semaine d'arrêt de la machine passée.
Si des doutes existent quant à l'aptitude fu-
ture du lubrifiant, il faut le remplacer avant la
remise en service et le cas échéant procéder
à une lubrification initiale à la main.
Il est également possible de tester dans
nos propres laboratoires les lubrifiants (par
ex. pour la séparation) pour une applica-
tion avec une installation de lubrification
centralisée.
Pour d'autres questions sur les lubrifiants,
veuillez prendre contact avec SKF.
951-171-049
FR
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Version 05

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