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Entretien des fusibles
Le système électrique est protégé par des fusibles. Il
ne nécessite donc aucun entretien. Toutefois, si un
fusible grille, vérifiez l'état de la pièce ou du circuit et
assurez-vous qu'il n'y a pas de court-circuit.
Type de fusible :
•
Principal – F1 (30 A, à lame)
•
Circuit de charge – F2 (25 A, à lame)
1.
Retirez les vis qui fixent le panneau de
commande à la machine.
Remarque:
Conservez toutes les fixations.
2.
Soulevez le panneau de commande pour
accéder au faisceau de câblage principal et au
porte-fusibles
(Figure
3.
Pour remplacer un fusible, tirez dessus pour
l'enlever
(Figure
Figure 43
1. Principal (30 A)
4.
Rabattez le panneau de commande à sa
position d'origine.
Remarque:
Utilisez les vis retirées
précédemment pour fixer le panneau à la
machine.
43).
43).
2. Circuit de charge (25 A)
Entretien du système
d'entraînement
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: Toutes les 25
Maintenez les pneus avant et arrière gonflés à la
pression spécifiée. Les pneus mal gonflés peuvent
compromettre la qualité et l'uniformité de la coupe.
Vérifiez la pression à la valve
la pression lorsque les pneus sont froids pour obtenir
un résultat plus précis.
Reportez-vous à la pression maximale suggérée par
le fabricant des pneus et indiquée sur le flanc des
roues pivotantes.
Gonflez les pneus des roues motrices arrière à 90 kPa
(13 psi).
g014540
1. Valve
38
heures—Contrôlez la pression
des pneus.
(Figure
44). Contrôlez
Figure 44
g000554
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