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MANUEL DE MAINTENANCE SG
SUPERGUÉPARD CLUB, TOUT TERRAIN ET VOYAGE
Ce manuel inclut les informations nécessaires au bon entretien de votre ULM, qui doit être utilisé en
respectant les limites d'emploi spécifiées dans le présent manuel de maintenance.
L'attention des utilisateurs d'ULM doit être attirée sur l'étendue des responsabilités qui leur
incombent. En effet, et contrairement aux dispositions légales et administratives applicables à
l'ensemble des aéronefs, l'ULM est un aéronef dépourvu de certificat de navigabilité.
Une fois l'appareil acquis auprès d'un constructeur, il appartient totalement à l'utilisateur d'en
assurer le maintien en état de vol et ceci sans contrôle ultérieur ni de la part du constructeur, ni de
celle de l'administration et sans partage de sécurité.
Notamment, les manuels de vol et de maintenance qui vous sont remis ne constituent pas un simple
recueil de conseils, propre à vous éviter des ennuis, mais aussi l'énoncé d'un certain nombre de règle
d'entretien, de montage, de réglage, dont la transgression engagerait, le cas échéant, votre
responsabilité.
Il convient donc que l'utilisateur considère le présent document comme une sorte de contrat en
dehors des termes duquel l'utilisation en sécurité de la machine livrée en l'état, ne saurait relever
que de sa seule responsabilité.
Il est très important de suivre un programme d'entretien pour pouvoir profiter pleinement de votre
aéronef et assurer votre sécurité et celle de vos passagers. Vous devez impérativement respecter les
visites périodiques afin d'assurer le bon fonctionnement de votre appareil.
L'entretien d'un ULM dépend essentiellement des conditions d'utilisation (environnement, type
d'utilisation). Le présent manuel de maintenance a été rédigé afin de définir l'entretien nécessaire
dans des conditions d'utilisation moyennes. En cas d'utilisation dans des conditions difficiles, vous
devez impérativement renforcer les visites et les contrôles périodiques.
Consignez dans un carnet d'entretien les opérations réalisées, les dates de visites et le nombre
d'heures de l'ULM, ainsi que le moindre problème qui pourrait se produire.
Si vous avez le moindre doute sur l'état d'une pièce ou d'un matériau, prenez contact avec le
constructeur de l'appareil qui pourra diagnostiquer le problème.
En cas de démontage d'un écrou frein, le remplacer impérativementpar un neuf.
Avant-propos
Edition du 18 octobre 2020
Révision 5 du 17 octobre 2022
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