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MANUEL DE MAINTENANCE SG
SUPERGUÉPARD CLUB, TOUT TERRAIN ET VOYAGE
4 – Visites périodiques
Les visites périodiques ne peuvent en aucun cas se substituer aux visites pré-vol qui doivent être
faites avant chaque vol conformément au protocole décrit dans le manuel de vol.
Ne pas oublier de prendre en compte également les opérations de maintenance spécifiques au
groupe motopropulseur (moteur + réducteur + hélice) qui sont décrites dans leurs manuels de
maintenance respectifs, dernières versions.
Ce chapitre décrit l'ensemble des inspections à effectuer, à adapter en fonction de votre motorisation
et des manuels du motoriste, dernières versions.
Au moindre doute ou à la moindre anomalie constatée, contacter le constructeur.
4.1 Visite des 10 premières heures après livraison
Démonter le cône d'hélice et vérifier le couple de serrage des pales d'hélice (voir manuel
•
d'utilisation de l'hélice).
Démonter les capots moteur et inspecter visuellement l'ensemble du compartiment moteur
•
(rechercher particulièrement les fuites et les éléments desserrés).
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Vérifier l'absence de jeu et de point dur au niveau de l'amortissement de la fourche avant.
Vérifier le bon fonctionnement du système de freinage, ainsi que l'absence de fuite.
•
Vérifier la tension des câbles de commande d'ailerons, la tension est réglée grâce au ridoirs
•
placés sur les câbles. Vérifier le freinage des ridoirs et l'état des câbles.
Vérifier la tension des câbles de commande de la dérive, la tension est réglée grâce au ridoirs
•
placés sur les câbles. Vérifier le freinage des ridoirs et l'état des câbles.
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Vérifier le libre débattement et l'absence de jeu sur le(s) manche(s) pilote(s).
•
Vérifier le bon débattement du palonnier et l'absence de jeu.
D'une manière générale, effectuer une visite prévol approfondie.
•
Edition du 18 octobre 2020
Révision 5 du 17 octobre 2022
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