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MANUEL DE MAINTENANCE SG
SUPERGUÉPARD CLUB, TOUT TERRAIN ET VOYAGE
4.4 Visite des 100 heures ou 1 an
Cette inspection doit être faite au bout de 100 heures de vol (comptées depuis la dernière inspection
de 100 heures (ou 1 an).
Toutes les opérations de la visite des 50 heures devront être effectuées, complétées par les
opérations suivantes :
MOTEUR
Inspection visuelle détaillée des silentblocs.
•
Synchronisation des carburateurs.
•
HÉLICE
Démonter le cône d'hélice et vérifier le bon serrage de la visserie de l'hélice à la clé
•
dynamométrique (se référer au manuel de maintenance de l'hélice).
TRAIN D'ATTERRISSAGE
•
Inspection visuelle détaillée des roues (état des jantes des roues et de la valve). Les remplacer
si nécessaire.
Vérification du serrage des fixations des jambes de train.
•
AILES
Inspection visuelle détaillée du tube pitot (vérifier en particulier son état et sa bonne fixation).
•
Vérifier l'absence de fuite sur le circuit anémobarométrique.
•
•
Contrôler les bandes adhésives entre les ailes et les parties mobiles, remplacer si nécessaire.
CELLULE
•
Inspection visuelle détaillée des différentes pièces d'habillage en composite (vérifier en
particulier leur bonne fixation et l'absence de fissures). Réparer ou changer si nécessaire.
Inspection visuelle détaillée des fixations des capots moteur.
•
•
Vérification du serrage du bâti moteur au fuselage.
•
Vérification du serrage des attaches des haubans au fuselage.
Edition du 18 octobre 2020
Révision 5 du 17 octobre 2022
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