Publicité
Le RVE agit de concert avec le régulateur de vitesse activé pour maintenir un écart constant
(créneau) avec le véhicule qui roule devant :
•
Si le véhicule devant vous ralentit à une vitesse inférieure à celle que vous avez
réglée, le RVE entre alors en action, dans l'ordre suivant :
(a) décélération, puis
(b) ralentissement sur moteur, puis
(c) serrage des freins de base,
pour tenter de maintenir la distance de sécurité avec le véhicule
devant. REMARQUE : L'usage des freins par le RVE désactive le
régulateur de vitesse. Vous devrez alors régler à nouveau une vitesse.
•
Si le véhicule devant vous ralentit à une vitesse inférieure à celle que vous
avez réglée, puis accélère avant le freinage automatique par le système Bendix®
Wingman® Advanced™, le RVE accélère aussitôt à la vitesse de consigne, puis il
continue de maintenir le créneau.
Le système Wingman Advanced travaille de concert avec le régulateur de vitesse du
véhicule : toutes les fonctions typiques intégrées de ce dernier fonctionnent donc
normalement. Ainsi, les limites imposées de régime réglées en usine sont entièrement
prises en charge par le système Wingman Advanced.
Le Bendix Wingman Advanced vous alerte également avec des alarmes sonores et
visuelles, qu'une vitesse soit réglée ou non. Cf. pages 18-19 pour plus de détails sur les
trois types d'alarmes sonores ou visuelles.
Troisième partie : Technologie anticollision
Se reporter à la partie HACHURÉE du schéma de la page 9. La technologie anticollision de
Wingman Advanced est étudiée pour réagir à la présence des véhicules qui roulent devant
(une vitesse étant réglée ou non). La technologie anticollision utilisera jusqu'aux deux
tiers de la puissance de freinage du véhicule, selon le besoin. Vous serez alerté avant une
intervention du système;
pour en atténuer la gravité.
Deuxième partie : Alertes
vous devez alors réagir sur-le-champ pour éviter la collision
10
Publicité
