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Antibrouillards avant
Ce témoin s'allume lorsque vous
allumez les antibrouillards avant.
Feux de route
Ce témoin s'allume lorsque vous
allumez les feux de route. Il
clignote lorsque vous faites un
appel de phares.
Contrôle en descente
Ce témoin s'allume lorsque le
contrôle en descente est activé.
E163171
Bas niveau de carburant
Ce témoin s'allume lorsque le
niveau de carburant est bas ou
que le réservoir de carburant est
presque vide. Faites le plein dès que
possible.
Avertissement de basse pression
des pneus
Ce témoin s'allume lorsque la
pression de gonflage des pneus
est inférieure à la pression de
gonflage de pneus appropriée.
Il s'allume aussi momentanément à
l'établissement du contact, pour vérifier
son fonctionnement. S'il ne s'allume pas
à l'établissement du contact, ou s'il
commence à clignoter à tout moment,
faites vérifier le système par un
concessionnaire autorisé.
Super Duty (TFE) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201909, First-Printing
Combiné des instruments
(Selon l'équipement)
(Selon l'équipement)
Anomalie du groupe
motopropulseur / Puissance
réduite / Commande électronique
de l'accélérateur
Ce témoin s'allume lorsqu'une
anomalie a été détectée dans le
groupe motopropulseur ou dans
le système à quatre roues motrices (4WD).
Contactez un concessionnaire autorisé dès
que possible.
Entretien recommandé du moteur
Si ce témoin s'allume lorsque le
moteur est en marche, cela
indique une anomalie. Le
système de diagnostic embarqué a détecté
une anomalie de fonctionnement liée au
dispositif antipollution du véhicule.
S'il clignote, une anomalie de ratés du
moteur pourrait se produire. Des
températures de gaz d'échappement
accrues peuvent endommager le
catalyseur ou d'autres composants du
véhicule. Conduisez en douceur (évitez les
accélérations et les décélérations
brusques) et faites vérifier le véhicule dès
que possible.
Le témoin d'anomalie du moteur s'allume
à l'établissement du contact, avant le
démarrage du moteur, aux fins de
vérification de l'ampoule et pour indiquer
que le véhicule est prêt en vue des tests
d'inspection et d'entretien (I/M).
Il demeure normalement allumé jusqu'à
ce que le moteur soit lancé, puis il s'éteint
si aucune anomalie n'est détectée.
Toutefois, si après 15 secondes, le témoin
d'anomalie du moteur clignote huit fois, le
véhicule n'est pas prêt en vue des tests
d'inspection et d'entretien (I/M). Voir
Norme d'émission (page 215).
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