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Fig. Montant arrière droit de la
cabine
10. Marteau pour sortie d'urgence
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Description de la machine
Système de freinage
Le système de freinage comprend un frein de service,
un frein de secours et un frein de stationnement. Le
système de freinage de service produit un retardement
du système de propulsion, c.-à-d. un freinage
hydrostatique.
Frein de stationnement/de secours
Le système de frein de secours et de stationnement
est constitué de freins à disques multiples à ressort
sur l'essieu arrière et l'entraînement du cylindre. Ces
freins sont libérés sous pression hydraulique.
Mécanisme de direction
Le mécanisme de direction est un système
mécanique-hydraulique à détection de charge.
La vanne de régulation de la colonne de direction
répartit le flux vers le cylindre de direction au joint
articulé. L'angle de direction est proportionnel à la
rotation du volant.
Système de vibration
Le système de vibration est un système hydrostatique
dans lequel un moteur hydraulique entraîne l'arbre
excentrique qui génère les vibrations du cylindre.
L'amplitude est déterminée par le sens de rotation
du moteur hydraulique.
Cabine
La cabine est équipée d'un système de chauffage et
de ventilation avec des dégivreurs de vitre. La cabine
peut être équipée d'une climatisation et satisfait aux
exigences de la norme ISO 10 263.
Sortie d'urgence
La cabine a deux sorties de secours. La porte et le
pare-brise arrière peuvent être brisés au moyen du
marteau de secours situé dans la cabine.
Siège
Différents types de sièges sont disponibles. Le siège
satisfait toujours aux exigences applicables sur le
marché où la machine a été vendue à l'origine.
Le siège est testé et conforme aux dimensions de
sécurité ISO 11112, SIP ISO 5353, suspension
ISO7096, ceinture de sécurité ISO 6683.
FOPS et ROPS
FOPS est l'abréviation de l'anglais « Falling Object
Protective Structure » (structure de protection contre
4812165017.pdf
2023-06-13
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