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Fig. Compartiment moteur
1. Filtre à carburant
2. Pré-filtre à carburant
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Fig. Préfiltre à carburant
1. Élément filtrant
4. Vanne de carburant
5. Vanne(s) de purge
6. Carter du filtre
8. Bague du flotteur
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Pré-filtre à carburant du moteur –
remplacement/nettoyage
Placer un conteneur en dessous et recueillir le
carburant qui s'écoule lorsque le filtre est relâché.
Fermer la vanne de carburant (4)
en la tournant en position 3.
Dévisser la soupape de purge (4) et purger le
carburant et les dépôts. Tourner le carter (6) vers la
gauche et le dégager du support.
Tenir soigneusement le carter pour éviter tout
écoulement de carburant.
Dans le carter (6) se trouve une bague
de flotteur rouge (8).
Lorsque la bague (8) flotte à la surface, elle indique la
quantité de carburant à vidanger.
Déposer la bague (8) du carter (6).
Retirer l'élément de filtre (1) du support.
Nettoyer le carter (6).
Vérifier le joint torique du carter.
Remplacer si nécessaire.
Placer une bague de flotteur (8) à l'intérieur du carter
(6) et fixer le joint torique et le nouvel élément de filtre
(1) dans le carter (6).
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Fixer le support dans le carter (6). Tourner vers la
droite à un couple de 27 – 33 N m (2,8 – 3,4 kgf m).
Serrer toujours à la main.
Fermer la vanne de vidange (5) (couple de serrage de
la soupape : 1,0 – 2,0 Nm (0,1 – 0,2 kgf m).
Ouvrir la vanne de carburant (4), amorcer le système
d'alimentation en carburant et contrôler l'étanchéité.
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Veiller à effectuer l'amorçage. Si de l'air est
Veiller à effectuer l'amorçage. Si de l'air est
mélangé au carburant, cela peut entraîner
mélangé au carburant, cela peut entraîner
le grippage de la pompe d'alimentation et
le grippage de la pompe d'alimentation et
de l'injecteur.
de l'injecteur.
Entretien, 3000h
2023-06-13
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