Accouplement; Refroidissement - Elmo Rietschle S-Vsi 300 Mode D'emploi Original

Entretien et maintenance

7.2.3 Accouplement

s
5
m
q
Fig. 13 Accouplement
k
Anneau denté d'accouplement
m
Moteur
n Carter de la bride moteur
q
Demi-accouplement côté moteur
s
Vis
5

7.2.4 Refroidissement

30
|
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k
n
L'anneau denté d'accouplement (fig. 13/k) est sujet
à l'usure et doit être contrôlé régulièrement (au
moins 1x par an).
ATTENTION
Anneau denté d'accouplement défectueux
Des anneaux dentés défectueux peuvent entraîner
la rupture de l'arbre du rotor.
Pour vérifier l'état de l'accouplement, couper le
moteur (fig. 13/m) et le sécuriser contre toute remise
en marche fortuite.
Desserrer les vis (fig. 13/s
Enlever dans l'axe le moteur avec son demi-ac-
couplement (fig. 13/q) du carter de la bride moteur
(fig. 13/n) pour le suspendre à un outil de levage. Si
l'anneau denté (fig. 13/k) est endommagé ou usé, il
convient de le remplacer.
AVIS
Les démarrages fréquents à température am-
biante
élevée réduisent la durée de vie de l'anneau denté
(fig. 13/k)
Pour le remontage, effectuer les opérations en sens
inverse.
Contrôler le circuit d'eau de refroidissement et la
tuyauterie une fois par mois.
Refroidissement en circuit ouvert
Après un temps approprié et en fonction du degré
d'encrassement, le capteur d'impuretés (fig. 5/U
doit être entretenu. Ouvrir la vis de fermeture et net-
toyer le tamis intégré.
Refroidissement en circuit fermé
Pour l'entretien, voir le mode d'utilisation du sys-
tème de refroidissement joint
) à la bride moteur.
5
6
)