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Notice de montage
Ferme-porte tubulaire RTS long
Entretien
Erreurs
Utilisation :
Page 02.034.00
Lubrifier l'axe avant de le mettre en marche.
Au moins une fois par an lubrifier l'articulation avec Molykote DX ou quelque
chose de pareil. A cette fin ouvrir la porte complètement et appliquer la graisse
à l'articulation. Repéter après avoir fermé et ouvert la porte 2 ou 3 fois.
Les informations suivantes sont destinées à vous aider si vous n'obtenez pas
déjà au début le fonctionnement désiré.
1) Le perçage incliné de l'articulation pour introduire la clé Allen
ne se voit pas
- Le ferme-porte a été installé avec le perçage (voir ill. 6) donnant sur la paumelle
(voir montage point 3). Démonter le ferme-porte (avent d'enlever l'axe de la
fourche et la châpe, introduire la cheville dans le perçage de l'articulation).
Tourner le ferme-porte de 180° et le monter de nouveau.
Exception: Les ferme-portes RTS t et RTS u : à cause de leur plaque frontal
unilatérale, on ne peut pas tourner ces ferme-portes. Il faut les remplacer par
l'autre type (t ou u).
2) La porte ne ferme pas complètement
- La plaque frontale et la contre-plaque touchent. Encastrer une ou les deux
plaques (voir montage point 2).
- En fermant la porte la châpe de la contre-plaque se coince contre le cylindre
du ferme-porte. Visser la châpe plus profondement dans la contre-plaque.
Vérifier que les deux plaques sont installées exactement en position opposée.
(voir cote X en ill. 2/3 ainsi que la hauteur).
- L'articulation entre trop dans le cylindre du ferme-porte. La châpe n'est pas
vissée assez profondement dans la contre-plaque.
3) La porte n'ouvre pas complètement
- La plaque frontale et/ou la contre-plaque ont été encastrées trop (cote Y > 15 mm ;
voir ill. 2/3). Doubler les plaques ou demander des plaques spéciales en cas
de quantités plus grandes.
- Distance entre l'axe du ferme-porte et le pivot de la porte est trop grand (voir
ill. 2/3) : cote X maxi = 45 mm
Si possible, diminuer la cote X par un montage modifié.
Ne jamais fermer la porte en la poussant ! Il y a le risque que
l'articulation flambe et cela l'endommage.
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