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Remplacement de l'embrayage
7.
Visser la vis différentielle dans le raccord à vis et l'écrou
de serrage jusqu'à ce que 15 mm (1/16 po.) apparaisse.
Voir la section Ensemble d'embrayage.
8.
Pousser l'ensemble de l'écrou de serrage dans
l'ensemble d'embrayage jusqu'à ce qu'il atteigne la butée.
(La vis différentielle entre en contact avec l'arbre fileté du
boîtier de vitesses).
9.
Serrez à un couple de 15 pi-lb l'ensemble d'écrous
d'accouplement dans l'axe de la boîte de vitesses en
tournant dans le sens horaire en utilisant simultanément
une clé de 20 mm (13/16 po.).
10. Maintenir l'ensemble de l'écrou de serrage et serrer
la vis différentielle à 30 pi.lb. Cela élargira l'ensemble
de serrage maintenant ainsi l'ensemble d'embrayage
à l'arbre du boîtier de vitesses. Tourner l'embrayage en
observant l'espace d'embrayage. La poulie doit tourner
librement avec un espace de 30 à 60 mm (0,012
à 0,024 po.) entre les deux faces de l'embrayage.
Si l'espace est supérieur à 60 mm (0,024 po.), retirer
l'entretoise amovible. Remonter et vérifier que l'espace
est d'un bon écartement.
11. Lieu courroie crantée sur la poulie dentée partie de
l'embrayage. Réglez boîte de vitesses et l'embrayage sur
les supports (Assemblée unité d'alimentation, Rev 16 et
109), vis à vis du support des deux verticales (Ensemble
de l'unité d'alimentation, Réf., 20), et les quatre vis de la
plaque horizontale tout au long de boîte de vitesses
(Remplacement de l'embrayage, Réf. 141) et à l'arrière de
la boîte de vitesses.
12. Faire glisser la courroie crantée sur la poulie du moteur.
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Mise sous tension de la courroie
Se reporter aux diagrammes des pièces suivants :
Remplacement de l'embrayage. Ensemble de l'unité
d'alimentation.
1.
Desserrer légèrement les deux vis horizontales
(Ensemble de l'unité d'alimentation, Réf. 11) qui fixent les
supports supérieurs et inférieurs (Ensemble de
l'ensemble de l'unité d'alimentation, Réf. 16 & 109).
2.
Serrer les vis de réglage de manière identique
(Remplacement de l'embrayage, Réf. 145) jusqu'à ce
qu'elles soient alignées avec l'extrémité du tendeur du
bloc (Remplacement de l'embrayage, Réf 284). Vérifier la
tension de la courroie crantée en appuyant fort avec le
pouce. Une tension appropriée doit être d'environ 31 mm
(1/8 po.). Si la courroie est trop lâche, resserrer les vis de
réglage.
3.
Une fois que la tension de la courroie est bonne, serrer
les quatre vis horizontales qui se trouvent sur la plaquette
du boîtier de vitesses (Ensemble de l'unité d'alimentation,
Réf. 142) et au dos du boîtier de vitesses. Serrer
également les deux vis horizontales (Ensemble de l'unité
d'alimentation, Réf. 11) qui fixent les supports supérieurs
et inférieurs (Ensemble de l'unité d'alimentation, Réf 16 &
109). Revérifier que la déviation de la courroie
est toujours de 31 mm (1/8 po).
4.
Remonter les raccordements, les capots et la pompe
à produit dans le sens inverse du démontage et tel que
décrit dans les étapes 1-7 des instructions de Retrait
de l'embrayage.
3A2285H
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