Le moteur continue à tourner lorsque :
•
Le moteur, la boîte de vitesses où la batterie
hybride ne sont pas suffisamment réchauffés.
•
La température extérieure est inférieure à
−15°C (5°F).
•
La climatisation est en mode normal.
•
La climatisation est en mode hybride et le système
de climatisation fonctionne pour rafraîchir le
véhicule. Se reporter à Climatiseur automatique
à la page 3-21 pour plus de renseignements.
•
Le mode de dégivrage est sélectionné.
•
Le levier de vitesses est en position de
stationnement (P), au point mort (N), en marche
arrière (R), en position intermédiaire (I) ou
basse (L).
•
Le chargement du bloc de batterie hybride est
faible.
•
La charge de la batterie 12 V du véhicule est faible
ou les demandes de courant sont élevées.
•
Le capot n'est pas complètement fermé.
Le moteur redémarre quand :
•
La pédale de frein est relâchée.
•
La pédale d'accélérateur est pressée.
•
Lors du passage de marche avant (D) à un autre
rapport.
•
Si le bouton de climatisation hybride est sélectionné,
la durée de l'arrêt automatique dépend de la
température extérieure. Ce mode économique
diminue la consommation de carburant en limitant
les effets de la climatisation. Plus il fait chaud à
l'extérieur, plus court sera le délai de redémarrage,
afin d'améliorer le refroidissement de l'habitacle.
•
Le climatiseur est changé de hors fonction à
climatisation normale ou dégivrage. Se reporter
à Climatiseur automatique à la page 3-21 pour plus
d'informations.
•
Le moteur doit tourner pour améliorer le rendement
du chauffage ou de la climatisation. Se reporter à
k
Climatisation et démarrage/arrêt du moteur
Climatiseur automatique à la page 3-21 pour plus
d'informations.
•
La charge du bloc de batterie hybride est faible et
un rechargement est nécessaire.
•
La durée de l'arrêt automatique est supérieure à
deux minutes.
l
sous
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