Systèmes De Suspension Variable Antipatinage/Contrôle De La Stabilité Électronique - Chevrolet Volt 2017 Guide Du Propriétaire

220 Conduite et fonctionnement
MD
Regen on Demand
Regen on Demand (régénération à
la demande) permet d'augmenter la
décélération en pressant et en
maintenant la palette au volant. Le
système fonctionne en mode de
conduite (D) et de gamme
basse (L). La pédale d'accélérateur
doit être complètement relâchée
pour que le système fonctionne.
La pédale de frein doit être
appliquée à faible vitesse, car
Regen on Demand (régénération à
la demande) n'arrête pas
complètement le véhicule.
Le régulateur de vitesse
automatique se désactive et les
feux d'arrêt peuvent s'allumer quand
cette fonction est activée.
Le contrôleur de freinage applique
les freins hydrauliques à l'aide d'une
pompe. La pompe peut s'entendre
lors de certains freinages, tels que
des applications rapides ou lors du
remplacement du freinage
régénératif lorsque le véhicule
s'immobilise. il s'agit d'un
fonctionnement normal.
Systèmes de
suspension variable
Antipatinage/Contrôle de
la stabilité électronique
Le véhicule est équipé d'un système
antipatinage (TCS) et StabiliTrak, un
système de contrôle électronique de
la stabilité. Ces systèmes
contribuent à limiter le patinage des
roues et aident le conducteur à
garder le contrôle, spécialement sur
des routes glissantes.
La fonction TCS s'active en cas de
détection du patinage ou d'un début
de perte d'adhérence de l'une des
roues motrices. Lorsque ceci arrive,
la fonction TCS applique les freins
aux roues qui patinent et réduit la
puissance du moteur pour limiter le
patinage.