Danfoss DHP-AL Instructions D'installation Et D'entretien page 45

Cause
14. Condenseur bloqué côté
liquide frigorigène.
Problème – Alarme MS (protection du moteur
Cause
1. Baisse de tension ou fusibles
grillés.
2. Démarreur progressif défec-
tueux.
3. Contacteur défectueux.
4. Protection moteur défectueu-
se ou mal paramétrée.
5. Câble rompu.
6. Compresseur défectueux.
Problème – Sonde d'alarme (tout)
Cause
Panne de sonde ou câble
endommagé.
Dépannage
À l'aide du manomètre et du thermomètre, vérifier que la
surchauffe de l'unité est adéquate pour le liquide frigorigène
utilisé.
Répéter l'opération pour contrôler que le refroidissement de
l'unité est correct. Voir les instructions spécifiques aux techni-
ques de refroidissement.
Dépannage
Vérifier que l'ensemble des phases sont présentes sur le
bornier d'alimentation. Si ce n'est pas le cas, contrôler
les fusibles dans le coffret.
Vérifier également que le câblage est fiable. Serrer cor-
rectement les éventuelles vis des bornes. En présence
de bornes plates à ressort, veiller à ce que les câbles
soient passés dans l'orifice adéquat avec charge sur le
câble.
Relever les mesures et vérifier que, lorsque le système
de commande envoie un signal (il doit y avoir une
tension sur le démarreur progressif, entre A1 & A2), le
démarreur progressif libère les trois phases au profit du
compresseur.
Relever les mesures et vérifier que, lorsque le système
de commande envoie un signal (il doit y avoir une
tension sur le démarreur progressif, entre A1 & A2), le
démarreur progressif libère les trois phases au profit du
compresseur.
Utiliser une pince ampèremétrique pour vérifier à quel
moment la protection moteur s'enclenche. Vérifier son
paramétrage. Comparer avec le tableau.
Vérifier l'alimentation de la protection moteur/du
démarreur progressif/du compresseur.
Mesurer les trois phases (chacune à zéro) au compres-
seur. L'écart entre chacune des phases mesurées et la
moyenne de ces trois valeurs ne peut dépasser 12%.
L'impédance doit être identique pour les trois bobines.
Dépannage
• Avant de mesurer la résistance des sondes, les débran-
cher de l'équipement de commande ou du bornier.
• Mesurer tout d'abord la résistance de la sonde avec
le câble et confronter la valeur obtenue avec la table
d'ohm de la section « Points de mesurage ».
• Si elle ne correspond pas aux indications du tableau,
mesurer la résistance de la sonde sans le câble et
confronter la valeur obtenue avec la table d'ohm de la
section « Points de mesurage ».
VMBME104
Solution
Lorsque le condenseur est par exemple bloqué
par de l'huile, y pulvériser de l'azote pour éva-
cuer l'huile. Si cela n'a pas d'effet, le remplacer
Solution
Si l'une des phases est manquante, remon-
ter vers le coffret électrique principal du
bâtiment. Si aucune phase n'a été trouvée,
contacter le fournisseur d'électricité.
Si le démarreur progressif ne libère pas les
phases à la réception des signaux du sys-
tème de commande, le remplacer.
Si le contacteur ne libère pas les phases à la
réception des signaux du système de com-
mande, le remplacer.
Remplacer la protection moteur si elle est
endommagée.
En cas d'erreur de paramétrage, régler la
valeur adéquate.
Remplacer tout câble endommagé.
Remplacer le compresseur s'il est endom-
magé.
Solution
Si la sonde donne une valeur correcte, le
câble est défectueux.
Si la sonde ne donne pas une valeur cor-
recte, elle est défectueuse.
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