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Eexd(e) peuvent être alimenté par un régulateur
de fréquence uniquement lorsque les CTP sont
branchés sur ce dernier (pour que le moteur soit
arrêté avant qu'il ne devienne trop chaud) et à
condition de déclasser. Le déclassement veut
dire qu'un moteur alimenté par un régulateur de
fréquence ne peut pas être chargé jusqu'à sa
puissance nominale (au-dessus de 50Hz) ou à
son couple nominale (au-dessous de 50Hz). La
valeur de déclassement dépend de la plage des
fréquences dont le moteur est utilisé. Quand cette
plage est connue lors de la commande, PACKO
peut fournir une deuxième plaque signalétique
avec la puissance et le couple déclassé.
Les moteurs ATEX ne peuvent pas être recou-
verts d'une couche de peinture. Si la couche
de peinture est trop épaisse, elle peut générer de
l'électricité statique et une couche de peinture est
une isolation supplémentaire, ce qui fait que la
classe de température ne peut plus être garantie.
Pour éviter l'electricité statique, les moteurs ATEX
ne peuvent pas être nettoyé avec un chiffon sec.
Transport et stockage provisoire
3.
3.1. Transport
Les pompes sont soigneusement emballées par
notre service d'expédition, de sorte qu'elles ne
puissent pas être endommagées lors du trans-
port, sauf en cas de manutention incompétente.
La pompe doit être transportée immédiatement et
dans l'emballage d'origine sur le site, où elle peut
3.2. Stockage provisoire
La pompe doit être stockée dans un environne-
ment sec (humidité inférieure à 60%) et propre, à
l'abri des chocs et des vibrations, à une tempé-
rature comprise entre 5°C et 40°C. La formation
de condensation peut attaquer l'enroulement du
moteur et les pièces métalliques. Dans ce cas,
la garantie n'est plus applicable. Si la pompe
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Quand un nouveau moteur doit être
installé dans la pompe, il faut garantir
que le jeu axial de l'arbre soit inférieur
à 0.3 mm avec une force axiale de 10.000N. Ce
débattement maxi doit être garanti à froid et en
fonctionnement. La fixation doit être réalisée
avec le roulement qui se trouve dans la bride côté
pompe, afin que l'alongement du à la dilatation
se fasse du côté ventilateur.
La fiabilité des instruments de mesures de
contrôle (entre autres le capteur de débit et le
capteur de niveau dans la cuve) doit être contrô-
lée régulièrement.
La pompe doit être protégée contre les dégrada-
tions venant de l'extérieur.
Les pompes PACKO sont classées sous le
Groupe II, Catégories 2 et 3. Selon la directive
99/92/CE (ATEX 137), il ressort de la responsabi-
lité de l'utilisateur de classer la zone et de choisir
la classe de protection et la classe de tempéra-
ture correspondantes du moteur.
Les recommandations mentionnées sur la
déclaration de conformité doivent être stric-
tement respectées.
être déballée. Si l'emballage est endommagé, le
fournisseur ou PACKO doit en être averti avant
l'ouverture du conditionnement.
est stockée pour une période prolongée, il faut
tourner la roue manuellement tous les deux mois
pour éviter que les surfaces de frottement de la
garniture mécanique adhérent l'une à l'autre lors
du séchage et que les roulements du moteur soient
endommagés.
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