Système D'opération - Kipor Km2V80 Manuel De L'utilisateur

auxiliaire).
La vapeur et l'eau chaude envoyées au réservoir auxiliaire sont refroidies et se
transforment à nouveau en eau. Lorsque la charge se réduit et la température de
l'eau baisse, la pression interne du radiateur se converti en négatif, et la vanne du
vide du couvercle du radiateur s'ouvre pour absorber l'eau du réservoir auxiliaire
du radiateur. Ce cycle minimise la consommation d'eau réfrigérante.
Moteur de On utilise le moteur DC pour le démarrage électronique. Lorsqu'il démarre, le
démarrage pignon du différentiel s'engrène avec la couronne du volant pour que le moteur
démarre.
Alternateur Générateur DC pour charger la batterie pendant que le moteur est en marche. Il
s'installe dans le vilebrequin et il est placé sous le volant.
2.5 Système d'opération
Le système d'opération décrit ci-dessous inclut les dispositifs pour le démarrage, le
réglage de vitesse, l'arrêt et la motorisation du moteur.
(1) Interrupteur de démarrage
Il s'agit d'un type d'interrupteur avec un mouvement rotatif de trois positions.
HEAT – Échauffement
STOP - Stop
ON - Branché
OFF - Arrêt
START - Départ
Before & in operation – Avant et pendant le fonctionnement
Release the key after starting – Une fois le moteur enclenché libérez la clé.
Starting switch – Interrupteur de démarrage
OFF (débranché) – C'est la position d' arrêt du moteur. Dans cette position la clé de
l'interrupteur peut s'introduire et s'enlever.
ON (branché) – C'est l'état d'opération normale.
Le courant flue vers les dispositifs d'alerte et le tableau de bord.
START (Départ) – Position de démarrage. Le moteur de démarrage commence à
tourner pour que le moteur démarre. En baissant la clé, celle-ci revient automatiquement
à la position ON.
HEAT - (échauffement) – Cette position s'utilise pour dynamiser la bougie
d'incandescence. En baissant la clé, celle-ci revient automatiquement à la position OFF.
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