Trace D'huile Brûlée Dans La Ligne D'échappement; Régime Stationnaire Supérieur À 750 - 800 T/Min - Vetus VF4 Manuel D'utilisation

9 Recherche de pannes
15 Trace d'huile brûlée dans la ligne d'échappement
Cause probable
Niveau d'huile trop élevé
Usure excessive du cylindre/
piston.
Turbocompresseur défectueux
Solution
Réduire le niveau.
Contrôler la compression ; révi-
ser le moteur.
Contrôler / remplacer.
16 Régime stationnaire supérieur à 750 - 800 t/min.
Cause probable
La température du liquide de
refroidissement est inférieure à
40° C
Indication défectueuse du
compte-tours.
Panne de l'équipement électrique
/ électronique.
Faible tension de batterie.
Tableau de recherche de pannes
Solution
En cas de fonctionnement nor-
mal : laisser le moteur tourner à
un régime de 900 t/min. jusqu'à
ce que la température dépasse
40° C.
Régler / remplacer.
Contrôler et réparer.
En cas de fonctionnement normal
: lorsque la tension de batterie est
inférieure à 13,5 Volt, augmenter
le régime du moteur jusqu'à 1050
t/min. et jusqu'à ce que la tension
s'élève à 13,5 Volt.
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