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2 Bedienung
2.5
Verschlusskontrolle
►
2.6
Absatteln
►
Fahrzeug auf ebenen und festen Untergrund abstellen.
►
Auflieger gegen Wegrollen sichern.
►
Abstützvorrichtung
gemäß
Sattelkupplung nahezu entlastet ist.
►
Versorgungsleitungen trennen.
►
Sattelkupplung öffnen (siehe Kapitel 2.3).
►
Sattelzugmaschine unter dem Auflieger herausfahren.
►
Sattelkupplung ist automatisch wieder einfahrbereit.
2.7 Kupplung der Aufliger mit Richtungswelle
Sicherungsfalle (1) muss wie abgebildet
nach unten stehen.
Aufliegerplatte muss ohne
Luftspalt auf der
Sattelkupplung aufliegen.
Betriebsanleitung
ausfahren
►
Wenn man der Kupplung macht
von dem Sattelkupplung mit Auflieger, der
einen Richtungswelle benutzt, muss man
auf den Keilswinkel achten, der 40°
haben muss, gemäss DIN 74085. Wenn
dieser Winkel nicht beachtet wird, können
Rissen
und
sogar
der
Bruch
Sattelkupplungsplate passieren.
3 Wartung und Prüfung
3.1
Wartungsanweisung
Die
mit
der
Sattelkupplung
Sattelaufliegers muss, um eine lange Lebensdauer und eine störungsfreie
Funktion zu gewährleisten, folgende Voraussetzungen erfüllen:
►
max. 2 mm Unplanheit
►
eine ausreichende Aussteifung muss gewährleistet sein
►
glatte
und
Schweißnahtüberstände (vorhandene Riefengrate glätten)
►
abgerundete oder angefaste Vorder- und Seitenkanten
►
komplette Überdeckung des Sattelkupplungs-Tragbereiches.
Eine wirksame Schmierung der Sattelkupplungsplattenoberseite
(ausgenommen
Gelenklager
(nur
Zugsattelzapfens vor Inbetriebnahme und nach jeder Reinigung
sind entscheidend für deren Lebensdauer. Bei der Ausführung W
wird empfohlen einen dünnen Fettfilm als Korrosionsschutz an
der Aufliegerplatte aufzutragen.
Hinweis
Bei der Reinigung der Sattelkupplung können Abfallprodukte anfallen, die
umweltschädigende Stoffe enthalten. Wir weisen darauf hin, dass bei der
bis
Entsorgung
dieser
abfallrechtlichen Bestimmungen des jeweiligen Landes zu beachten sind.
3.2
Sattelkupplung mit Handfettung
In kurzen Zeitabständen, spätestens alle 5.000 km:
►
absatteln
►
die Sattelkupplung und Aufliegerplatte reinigen
►
die Sattelkupplungsplatte, Verschlussteile und Zugsattelzapfen fetten
►
Fettspezifikation: Hochdruckfett (EP) mit MoS2- oder Graphitzusatz
(z. B. Collgranit A3 pastös).
der
zusammenwirkende
Aufliegerplatte
möglichst
riefenfreie
Oberfläche,
Ausführung
W),
des
Verschlusses,
bei
Ausführung
A
und
Abfallprodukte,
die
entsprechenden
►
Zusätzlich alle 10.000 km über
den Schmiernippel (1) am Rand der
Sattelkupplungsplatte
Verschluss
im
Zustand schmieren.
des
ohne
der
D)
und
des
aktuellen
den
aufgesattelten
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