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Par mesure de sécurité additionnelle, ce
véhicule est doté d'un système de
surveillance de la pression des pneus
(TPMS) qui allume un témoin de
sous-gonflage lorsqu'au moins un pneu
est nettement sous-gonflé. Par
conséquent, lorsque le témoin de
sous-gonflage s'allume, immobilisez le
véhicule et vérifiez les pneus dès que
possible, puis gonflez-les à la pression
appropriée. La conduite avec un pneu
considérablement sous-gonflé fait
surchauffer le pneu et peut éventuellement
l'endommager. De plus, un pneu
sous-gonflé augmente la consommation
de carburant, réduit la durée de vie utile de
la bande de roulement et peut
compromettre le comportement routier et
la capacité de freinage du véhicule.
Veuillez noter que le système TPMS ne
remplace pas une vérification régulière des
pneus, et qu'il incombe au conducteur de
maintenir les pneus correctement gonflés,
même si le sous-gonflage n'a pas atteint
le niveau qui fait s'allumer le témoin de
sous-gonflage du système de surveillance
de la pression des pneus.
Votre véhicule est aussi doté d'un témoin
d'anomalie TPMS qui signale un mauvais
fonctionnement du système. Le témoin
d'anomalie TPMS est combiné au témoin
de sous-gonflage. Lorsque le système
détecte une anomalie, le témoin clignote
pendant environ une minute, puis reste
allumé en continu. Cette séquence se
poursuit lors des démarrages suivants du
moteur tant que l'anomalie persiste.
Lorsque le témoin de défaillance est
allumé, le système peut ne pas être en
mesure de détecter ou de signaler un état
de basse pression des pneus. Les
anomalies du système TPMS surviennent
pour diverses raisons, notamment le
montage de pneus ou de roues de
remplacement ou de rechange qui
empêchent le système TPMS de
fonctionner correctement. Vérifiez toujours
E-Series (TE4) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201910, First-Printing
Jantes et pneus
le témoin de défaillance TPMS après avoir
remplacé un ou plusieurs pneus ou jantes
afin de vous assurer que les pneus et les
jantes de remplacement ou de rechange
permettent au système TPMS de
fonctionner correctement.
Ce dispositif est conforme aux normes de
la section 15 des règles de la FCC des
États-Unis et aux normes RSS sans
licences d'Industrie Canada. Son utilisation
est soumise aux deux conditions
suivantes :
1.
Le dispositif ne doit pas causer
d'interférences nuisibles.
2. Le dispositif doit accepter toutes les
interférences reçues, y compris celles
qui pourraient l'activer inopinément.
Nota : Tout changement ou modification
apporté au dispositif sans l'approbation
expresse des autorités d'homologation
compétentes peut annuler le droit de
l'utilisateur d'en faire usage. Le terme "IC"
avant le numéro de certification radio
signifie seulement que les normes
techniques d'Industrie Canada ont été
respectées.
Changement de pneus avec le
système de surveillance de la
pression des pneus
E142549
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