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7 Entretien
7.6 Nettoyage
Pour nettoyer le matériel, le placer sur
une surface appropriée équipée d'un
séparateur d'huile.
• Pour ne pas endommager la peinture, prendre
la précaution de ne pas nettoyer le matériel au
jet de vapeur ou à la haute pression pendant
les deux premiers mois d'utilisation.
• Utiliser seulement des additifs «doux». Nous
recommandons d'utiliser les mêmes produits
que ceux utilisés pour le nettoyage des
voitures.
• En cas de nettoyage avec un appareil à jet de
vapeur, le jet à eau chaude ne doit pas
dépasser les 80°C et la pression ne doit pas
dépasser les 70 bar.
• Ne pas nettoyer les revêtements du matériel à
jet d'eau, de vapeur ou à haute pression.
• Lors du nettoyage à jet d'eau ou de vapeur, ne
pas diriger le jet directement dans l'orifice
d'échappement et dans le filtre à air.
• Lors du nettoyage du moteur à jet d'eau ou de
vapeur, ne pas exposer au jet certains
composants tels que câbles, alternateur, mano-
contacteurs.
• Après chaque nettoyage à l'eau graisser le
matériel selon le plan de graissage et essayer
les cycles de travail et les fonctions d'appui et
de translation.
54
7.7 Consignes de marche en hiver
Observer les points suivants ainsi que les
consignes figurant sur la notice moteur.
Huile hydraulique
• Après une immobilisation prolongée à des
températures avoisinantes de ou inférieures à
0°C, faire tourner le moteur à régime modéré
pendant 3 à 5 minutes.
Huile moteur
• La viscosité de l'huile (SAE) est à choisir
d'après la température ambiante du lieu
d'utilisation du moteur.
Etat de la batterie
• Un bon démarrage à froid implique une batterie
bien chargée. En réchauffant la batterie à env.
+20°C (la démonter après l'arrêt du moteur et
l'entreposer
dans
températures limites de lancement peuvent être
abaissées de 4 à 5°C.
• Lors du remontage de la batterie, veiller au bon
contact des bornes de serrage.
• Serrer modérément les vis de bornes pour
éviter les déformations de cônes de fixation !
un
local
chauffé),
TL70
les
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