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3.5 Freins
Frein de service
Frein de stationnement
Frein auxiliaire
3.6 Installation hydraulique
Pompe hydraulique chargeur
Pompe hydraulique pivotement
Valve prioritaire
Direction
Braquage total
Chargeur
Pivotement
Circuit supplémentaire
Refroidissement de l'huile hydraulique
TL70
Caractéristiques techniques 3
Frein central à tambour, combiné avec le frein
hydrostatique de la transmission, agissant sur les quatre
roues.
Frein à tambour mécanique sur l'essieu AV
L'entraînement hydrostatique en circuit fermé agit comme
frein auxiliaire, sans usure
Double pompe à engrenages élément 1 et 2 de la pompe
sur l'arbre de la pompe à débit variable
Débit maxi : 65 l/min.
Pression de service direction 175 bar
Pression de service chargement 250 bar
Double pompe à engrenages élément 2 de la pompe
Débit maxi : 28 l/min.
Pression de service pivotement : 250 bar
Alimentation prioritaire de la direction par circuit load-
sensing; ainsi la capacité totale de l'huile est disponible si
besoin est. Ce système permet des manœuvres rapides
même au ralenti.
Par
articulation
entièrement
proportionnelle.
1 vérin de direction à double effet.
80°
Vérins d'équipement à double effet, 2 vérins de levage et
un vérin de cavage.
Distributeur à commande hydraulique à 3 circuits.
Position flottante à commande électro-hydraulique dans le
circuit « descente ».
Un levier à 4 voies (poignée multifonctions) avec
inverseur du sens de marche, interrupteur de position
flottante, de circuit supplémentaire et de pivotement.
Vérins de travail à double effet, deux vérins de
pivotement.
Distributeur à commande électro-hydraulique à 1 circuit.
Interrupteur basculant, situé latéralement sur la poignée
multifonctions
Débit maxi.
Pression de travail maxi.
à régulation thermostatique
hydraulique
à
action
65 l/min
230 bar
19
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