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• Faire l'appoint avec du liquide de frein du
même type que celui qui se trouve déjà
dans le circuit. Le mélange de liquides de
type différent risque de provoquer une ré-
action chimique et de nuire au bon fonc-
tionnement du frein.
• Veiller à ce que, lors du remplissage, de
l'eau ne pénètre pas dans le réservoir de li-
quide de frein. L'eau abaisse fortement le
point d'ébullition du liquide et cela risque
de former un bouchon de vapeur (ou
"vapor lock").
FCA13540
ATTENTION
Le liquide de frein risque d'endommager les
surfaces peintes et les pièces en plastique.
Toujours essuyer immédiatement les écla-
boussures de liquide de frein.
8. Purger:
• Système de freinage
Se reporter à "PURGE DU CIRCUIT DE
FREINAGE HYDRAULIQUE" à la page 3-14.
9. Contrôler la réaction du modulateur de pres-
sion à l'action du levier et de la pédale de
frein. (Se reporter à "TESTS DE FONCTION-
NEMENT DU MODULATEUR DE PRES-
SION" à la page 4-59.)
FCA14770
ATTENTION
Toujours contrôler la réaction du modulateur
de pression à l'action des commandes de
frein.
10.Effacer les codes de panne. (Se reporter à
"[B-3] EFFACEMENT DES CODES DE
PANNE" à la page 7-131.)
11.Effectuer un essai sur route. (Se reporter à
"CONTRÔLE DU TÉMOIN D'ALERTE DU
SYSTÈME ABS" à la page 4-62.)
FAS30201
TESTS DE FONCTIONNEMENT DU
MODULATEUR DE PRESSION
La pulsation rapide produite par réaction dans le
levier ou la pédale de frein lors de
l'enclenchement du système ABS peut être
contrôlée lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Le fonctionnement du modulateur de pression
peut être testé des deux façons suivantes.
• Confirmation de l'acheminement de la
conduite de frein: ce test permet de contrôler le
fonctionnement du système ABS après son
démontage, son réglage ou son entretien.
SYSTÈME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
4-59
• Confirmation de la réaction du système ABS:
ce test produit une pulsation rapide identique à
celle produite par réaction dans le levier ou la
pédale de frein lors de l'enclenchement du sys-
tème ABS.
Confirmation de l'acheminement de la
conduite de frein
FWA13120
AVERTISSEMENT
Caler solidement le véhicule pour qu'il ne
puisse se renverser.
N.B.
• Pour la confirmation de l'acheminement de la
conduite de frein, utiliser le mode de diagnostic
de l'outil de diagnostic des pannes Yamaha.
• Avant de confirmer l'acheminement de la
conduite de frein, s'assurer qu'aucune défail-
lance n'a été détectée dans le boîtier de com-
mande électronique du système ABS et que
les roues ne tournent pas.
1. Poser le véhicule sur un support adéquat.
2. Mettre le contacteur à clé sur la position
"OFF".
3. Déposer:
• Cache latéral gauche
• Selle du pilote
• Support de boîtier de commande électro-
nique
• Couvercle de batterie
Se reporter à "VUE D'ENSEMBLE DU
CHÂSSIS (1)" à la page 4-1.
4. Contrôler:
• Tension de la batterie
Moins de 12.8 V Charger ou remplacer la
batterie.
Tension de la batterie
Plus de 12.8 V
N.B.
Si la tension de la batterie est inférieure à 12.8
V, recharger la batterie puis confirmer
l'acheminement de la conduite de frein.
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