Régulation; Mise En Pause / Suspension Du Système - DS AUTOMOBILES DS 7 CROSSBACK Guide D'utilisation

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Conduite
L'action est confirmée par :
- L'allumage vert du voyant du bouton.
- L'affichage de ce pictogramme
au combiné.
L'état de la fonction reste en mémoire à la
coupure du contact.
La couleur du pictogramme dépend de l'état de
fonctionnement du système :
(couleur grise)
Au moins une des conditions de
fonctionnement n'est pas remplie, le
système est en pause.
(couleur verte)
Toutes les conditions de
fonctionnement sont remplies, le
système est actif.
(couleur orange)
Le système présente un
dysfonctionnement.
Régulation
Dès que la régulation s'active, le pictogramme
s'affiche en vert : par de petites actions de
braquage, le système dirige le véhicule et
le maintient dans la position choisie par le
conducteur, dans la voie de circulation.
Cette position n'est pas nécessairement le
centre de la voie.
Le conducteur perçoit les mouvements du
volant.
A tout instant, le conducteur peut modifier
la position du véhicule en intervenant sur
le volant. Dès qu'il estime que la position
du véhicule lui convient, tout en maintenant
les deux mains sur le volant, le conducteur
doit relâcher l'effort pour laisser le système
reprendre le contôle de la direction.
Mise en pause / Suspension
du système
Le conducteur doit intervenir dès qu'il
estime que les conditions de circulation ou
l'état de la chaussée le nécessitent, par
action sur le volant, pour la mise en pause
temporaire du système. Toute intervention
sur la pédale de frein qui entraîne la mise
en pause du régulateur de vitesse va
également entraîner la mise en pause du
système.
Si le système détecte que le conducteur
ne tient pas suffisamment le volant,
il déclenche une série d'alertes
progressives puis, en l'absence de
réaction du conducteur, il se met en
pause.
Sur action du conducteur : suspension
- Activation des feux indicateurs de direction.
- Roulage en dehors des limites de la voie.
- Tenue trop ferme du volant ou action
dynamique sur le volant.
- Relâchement prolongé de l'effort de
maintien du volant.
- Action sur la pédale de frein ou
d'accélération.
- Dépassement de la vitesse limite de
fonctionnement : 180km/h.
- Mise en pause du régulateur de vitesse.
- Désactivation de l'ASR.
Après une suspension due au
relâchement prolongé de l'effort de
maintien du volant, vous devez réactiver
la fonction en appuyant de nouveau sur le
bouton.
Mise en pause automatique :
- Déclenchement de l'ESC.
- Perte prolongée de la détection d'une des
délimitations de la voie. Dans ce cas, la
fonction alerte active de franchissement
involontaire de ligne peut prendre le
relai jusqu'à ce que les conditions de
fonctionnement soient à nouveau remplies.