Simulation - Flytec 6040 GPS Mode D'emploi

Mode d'emploi Flytec 6040

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Après avoir choisi le mode Simulation dans le menu principal et par pression sur la touche OK
l'accès est ouvert à cette fonction vraiment très intéressante. Avec les touches flèches et OK le
mode Simulation est réglé sur: "Oui" (Yes) et est à nouveau validé avec OK. La dernière position
GPS connue de l'instrument est adoptée.
Les touches ► et ◄ permettent de modifier la vitesse air et sol, les touches ▲et▼ permettent
de faire varier les taux de descente et de montée. Si l'alarme de décrochage retentit, veuillez
augmenter la vitesse air de quelques km/h.
La touche F1 permet de changer sur des fonctions variées :
Var ▲▼ Spd ►◄XX modifier vitesse montée/descente air + vitesse sol (GND)
Next Func.
Wind ▲▼ Trk ►◄
Next Func.
Mod A1 ▲▼
Next Func.
Mod A2 ▲▼
Next Func.
S.Thr –▲▼
Next Func.
Change page ►
Next Func.
De même, la fonction Goto peut être appelée pour sélectionner un waypoint. La distance de ce
waypoint apparaît. Si la flèche centrale du compas pointe vers le haut, le pilote vole vers ce
point et la distance diminue, ainsi que l'altitude. Si vous simulez un gain avec la touche ▲
le 6040-GPS simule l'enroulement d'un thermique ; la rose des vents tourne, et la distance
vers le but varie selon qu'on s'éloigne ou qu'on s'en approche. En mode simulation on peut
aussi vérifier les différents paramètres sonores lors de la modification de la fréquence,
du bip et de la modulation de la tonalité.
Veuillez changer pour revenir à la descente. Après un appui sur la touche F1 on peut maintenant
modifier la vitesse sol par pression sur les touches ▲et ▼, c'est-à-dire simuler l'influence due
au vent. Par pression sur les touches ◄ et ► il est possible de modifier en plus la direction du
vol, par ex. pour aller directement vers un WP.
On peut aussi simuler un vol et son tracé d'une Route activée. Si cette route est identifiée
comme Route Compétition, vous entendrez la tonalité caractéristique lorsque vous serez à
400 m du waypoint, ce qui indique que vous rentrez à l'intérieur du cylindre de la balise.
Vous verrez ensuite le basculement automatique vers le prochain waypoint. (Attention : pour le
basculement automatique le décompte de temps doit afficher des valeurs positives).Par pression
sur ESC on peut basculer sur l'affichage de la carte, et voir ici aussi l'approche vers le cylindre du
WP.
Si vous avez choisi avec la touche F1 la fonction
l'influence du vent de face ou du vent arrière pendant l'approche vers un but. Il est très
instructif de voir de quelle manière un vent de face peut influencer l'utilité du champ
Durant la simulation le récepteur GPS est inactif et à la place de la barre d'état de réception
de satellites, apparaît le mot "Simulation".
Un vol simulé est bien stocké dans la mémoire du 6040-GPS, mais sa „signature digitale" n'est
en revanche pas valide.
modifier une dérive du vent assumée en montée et modifier
le tracé (direction du vol) durant la phase de descente
modifier l'altitude Alt1
modifier l'altitude Alt2
modifier le seuil d'activation de l'acoustique alarme
descente
Changement de page
Wind Track,
vous verrez parfaitement bien
53
Alt a BG.