ROBBE HeliCommand 3A Mode D'emploi page 49

16-17
Instalación
16
18-19
Montaje en el servo de cola
Para mantener una mejor distancia al suelo, sobre todo en el caso de modelos
pequeños, tiene sentido seleccionar la posición de instalación lo más elevada
posible, de manera que quede una distancia segura a la barra estabilizadora,
aunque esta se incline.
Para ello se puede fi jar el ángulo de soporte también en la cara superior del
servo de cola o en otro soporte. No utilizar piezas de espuma, sino fi jar el
ángulo de forma rígida. De forma alternativa se puede encolar el ángulo en la
carcasa del servo de cola.
Montaje en el tubo de cola
Tensar de forma segura el ángulo incluido para la instalación mediante abraz-
aderas de serrete en el tubo de cola. A continuación encolar el HeliCommand
por la parte trasera con 2 tiras adhesivas de espuma. Después del vuelo de
rodaje, asegurarlo con adhesivo en el tubo contra torsiones. Utilizar cianocrila-
to. Cinta adhesiva de doble cara resulta demasiado blanda.
Protección a la vibración
Vigilar especialmente la protección a la vibración!
Por esto motivo no encolar espuma adhesiva en toda la superfi cie sino utilizar
solamente 2 tiras muy estrechas en el canto superior e inferior de la pared tra-
sera de la carcasa. La superfi cie de montaje debe ser por tanto como mínimo
tan alta como el HeliCommand.
Asegurarse que el HeliCommand no pueda moverse o quedar suelto, porque
el modelo podría tomar una posición inclinada en el modo de piloto automático
y resultar imposible de controlar.
Antes de encolar, quitar completamente las manchas de aceite.
Contra el peligro que la cinta adhesiva de espuma pueda desprenderse, reco-
mendamos asegurar el HeliCommand además con gomas elásticas fi nas.
18
All manuals and user guides at all-guides.com
Poner a masa el tubo de cola
Primero es necesario realizar una conexión de conducción eléctrica como
compensación potencial entre tubo de cola, carcasa de motor y chasis. El
carbono también es conductor. (Especialmente la propulsión por correa en
el tubo de cola tiene un efecto como un "generador de Van de Graaf"). Al no
respetarlo y al guiar los cables en el tubo de cola, ha ocurrido que a causa de
una chispa incluso los servos quedaron distorsionados (no el HeliCommand)
y han ido a la posición fi nal.
Lugar de instalación
Cuanto más arriba esté instalado, tanto más tranquilo el modo de posición
cerca del suelo y el tamaño del ajuste de precisión. Un sitio adecuado en
muchos modelos es la pared lateral del servo de cola o mediante los ángulos
de montaje por ejemplo en el tubo de cola, servo de cola, chasis o en la parte
delantera del fuselaje.
La superfi cie de montaje debe ser sólida y no ceder para evitar resonancias.
Posición de instalación
Vertical con el sensor hacía abajo. Las 4 direcciones de orientación son
posibles.
Visibilidad libre del sensor hacía el suelo
La visibilidad libre para el sensor óptico hacía el suelo es necesaria. La sec-
ción del cono de visibilidad es cuadrada con aperturas 15º x 15º, es decir en
el centro debajo del sensor debe estar abierto un cuadrado con las longitudes
laterales mínimas
S = apertura ventana (15 mm.) + (0,28 * distancia carcasa)
(vea foto a la izquierda). Si es necesario, recortar la cabina. Cables de antena
u otros objetos no deben obstaculizar el rayo!
Instalar en el fuselaje cerrado
O recortar una apertura (tamaño: vea la fórmula arriba o el dibujo a la izquier-
da) o sin visibilidad del sensor, renunciando al modo de posición. Para ello
tapar la ventana del sensor con cinta adhesiva oscura.
Entonces queda activado solo el modo horizontal en vez del modo de
posición.
Posición horizontal
Alinear lo más vertical posible en referencia al árbol del rotor principal!
A causa de la compensación electrónica, se nota una instalación inclinada
solamente con los movimientos de la cola.
Helicópteros miniaturas con ángulos de incidencia especialmente grandes,
tienen una posición inclinada más acentuada en el vuelo estacionario para
compensar el mayor empuje del rotor de cola. Esto puede ser adaptado medi-
ante el adaptador al PC o como puede ver en capítulo "Corrección de Errores"
(página 38).
Consejos para motores de explosión
• Instalar sin falta lejos del escape.
• Contra las vibraciones invisibles del motor, es especialmente importante
tener una protección a la vibración. Si el HeliCommand con el motor en
marcha vibra sensiblemente a pesar de un montaje correcto, recomendamos
utilizar una amortiguación adicional. Muchas veces sirve para ello cinta
velcro detrás de la cinta adhesiva.
La posibilidad más segura: Encolar primero una placa de aluminio de 3 mm o
una placa de acero de 1,5 mm. directo en el HeliCommand, entonces encolar
las tiras de espuma entre esta placa y la superfi cie de montaje. Asegurar con
goma elástica!
O considerar el montaje en otro sitio más protegido a las vibraciones.
• Para evitar irritaciones del sensor a causa de humo, no cebar el motor
demasiado.
• Contra la suciedad, recomendamos fi jar debajo del sensor un tubo de pro-
tección o (mejor) una cajita cuadrada (cuyas medidas interiores deben
sersegún el cono de visibilidad) y limpiar regularmente la ventana hasta el
canto.
17
19