GMC Yukon 2020 Guide Du Propriétaire page 272

Le changement de réglage d'écart
change automatiquement la
sensibilité de durée d'alerte (Far,
Medium ou Near (loin, moyen ou
proche)) ou la fonction d'alerte de
collision avant (FCA). Se reporter à
Système d'alerte de collision avant
0 281.
Alerte du conducteur
Sans affichage à tête haute
Avec affichage à tête haute
Si la fonction ACC est engagée,
l'action du conducteur peut s'avérer
nécessaire lorsque la fonction ACC
ne peut appliquer un freinage
suffisant en raison de l'approche
trop rapide d'un véhicule.
Quand cette condition survient, six
témoins rouges ou le symbole
d'alerte de collision sur le HUD
(option) clignotent sur le pare-brise
et soit huit bips retentissent depuis
l'avant, soit les deux côtés du siège
d'alerte de sécurité vibreront cinq
fois. Voir « Systèmes de détection/
collision » sous Personnalisation du
véhicule 0 173.
Voir Conduite défensive 0 210.
Se rapprocher d'un véhicule et le
suivre
L'indicateur de véhicule à l'avant se
trouve dans le groupe d'instruments
et l'affichage tête haute, selon
l'équipement.
Conduite et fonctionnement
Le témoin indiquant qu'un véhicule
se trouve devant n'apparaît que
lorsqu'un véhicule circulant dans la
même direction est détecté sur votre
trajectoire.
Si ce témoin n'apparaît pas, l'ACC
ne réagira pas ou ne freinera pas en
fonction des véhicules roulant
devant.
L'ACC ralentit automatiquement le
véhicule et règle ensuite votre
vitesse afin de suivre le véhicule
précédent à l'écart de suivi préréglé.
Votre vitesse augmente ou diminue
pour s'adapter au véhicule devant
vous mais ne dépasse jamais la
vitesse réglée. Un freinage modéré
peut être appliqué, au besoin.
Lorsque le freinage est activé, vos
feux stop s'allument. Le freinage
automatique peut sembler différent
de ce qu'il est lorsque vous freinez
manuellement. Ceci est normal.
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