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UTILISATION DU GROUPE ÉLECTROGÈNE
5.1 - FAIRE DÉMARRER LE MOTEUR
Avant de faire démarrer le moteur, débrancher
toute charge de la prise de courant continu
(CC) 230V.
1. Tournez la molette sur le bouchon du réservoir
de carburant dans le sens des aiguilles d'une
montre pour la mettre en position MARCHE/ON.
2
2. Réglez le robinet de carburant (7) sur « ON »
(7)
3 Pour démarrer un moteur froid, poussez le
Starter 3 complètement vers la gauche. Pour
redémarrer un moteur chaud, réglez le Starter
à mi-chemin.
Choisir la position adaptée du Starter est
indispensable pour démarrer le moteur. Vous
aurez peut-être besoin d'essayer plusieurs fois
avant d'utiliser correctement le Starter.
• Poussez le starter complètement vers la droite
pour redémarrer un moteur très chaud.
• Tirez le starter à peu prés à mi-chemin pour
redémarrer un moteur tiède.
Un moteur ne démarrera pas s'il y a trop de
carburant présent dans le cylindre. Le cas
échéant, attendez cinq à dix minutes avant
d'essayer de nouveau. Tirez complètement
le starter vers la droite et le moteur devrait
démarrer.
4. Amorçage du carburant (bouton n°6)
ATTENTION
:
Pour
saisonnier ou à sec, appuyez sur le bouton
souple d'amorçage tel que montré 30 à 50 fois
pour remplir le bol du carburateur. Si le bol du
carburateur n'est pas plein d'essence, le groupe
ne peut pas démarrer.
5. Réglez l'interrupteur (14) du moteur sur la
position «ON».
6. Tirez légèrement sur le lanceur (5) jusqu'à
sentir une résistance, puis tirez d'un coup sec.
Ne laissez pas le câble de démarrage se
rétracter tout seul, guidez le manuellement.
(Tenez fermement la poignée de transport
pour empêcher le générateur de tomber
lorsque vous tirez le câble de démarrage).
7. Aprés avoir démarré le moteur, laissez-le
tourner en continu pour le chauffer. Une fois
que le moteur est démarré, poussez le starter
cornplètement vers la droite.
Avant de mettre sous tension l'appareil
(ou dispositif) à brancher, vérifiez que le
commutateur ECO (15) est désactivé.
15
F
le
démarrage
initial,
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