Démarrage du moteur
Les gaz d'échappement contiennent
du monoxyde de carbone, gaz toxique
risquant de causer une perte de
connaissance voire être mortel.
Ne jamais faire tourner le moteur hors-
bord dans un garage fermé ou un
espace resserré.
L'hélice doit être abaissée dans l'eau. Le
fait de faire tourner le moteur hors-bord
hors de l'eau endommagera la pompe à
eau et sera la cause d'une surchauffe du
moteur.
1.
Engager la pince du commutateur d'arrêt
d'urgence située à une extrémité du cordon
de commutateur d'arrêt d'urgence dans le
commutateur d'arrêt du moteur. Attacher
fermement l'autre extrémité du cordon de
commutateur d'arrêt d'urgence sur le
poignet de l'opérateur.
PINCE DE RECHANGE
Si l'opérateur ne fixe pas correctement
le cordon coupe circuit d'urgence et
tombe de son siège ou hors du bateau,
le bateau hors de contrôle peut grave-
ment blesser l'opérateur, les passa-
gers ou les spectateurs. Toujours cor-
rectement fixer le cordon avant de met-
tre le moteur en marche.
DEMARRAGE DU MOTEUR
AGRAFE DE CONTACTEUR
MARQUE D'ARRÊT
D'ARRET D'URGENCE
DU MOTEUR
Le moteur ne démarrera pas si l'agrafe de
contacteur d'arrêt d'urgence est engagé
avec le contacteur d'arrêt du moteur.
Une agrafe de rechange de contacteur
d'arrêt d'urgence est prévue dans la
trousse à outils.
CONTACTEUR
D'ARRET DE
MOTEUR
CORDON DE COMMUTATEUR
D'ARRET DE SECOURS
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