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Guide de dépannage BF115JK1, BF135DK1, BF150DK1 Sommaire - L'alarme retentit/Témoin allumé - Si le moteur hors-bord a été immergé - Changement de vitesse d'urgence (types DBW) Ce guide de dépannage est fourni à titre de référence et complète le Manuel d'utilisation fourni avec votre moteur hors-bord.
L'alarme retentit/Témoin allumé Activation du système d'alerte Système d'alerte de pression d'huile moteur Indique, à l'aide d'un témoin et d'une alarme, que la pression d'huile moteur est basse. Système d'alerte de surchauffe Indique, à l'aide d'un témoin et d'une alarme, que le moteur surchauffe.
L'alarme retentit/Témoin allumé Système d'alerte PGM-FI Indique, à l'aide d'un témoin et d'une alarme, le dysfonctionnement du PGM-FI. Système d'alertede l'alternateur Indique, à l'aide d'un témoin et d'une alarme, le dysfonctionnement de l'alternateur. Écran multifonction Témoin PGM-FI (rouge) allumé + alarme qui retentit (longs intervalles) Témoin de l'alternateur (rouge) allumé...
L'alarme retentit/Témoin allumé Système d'alerte du séparateur d'eau Signale la présence d'eau dans le séparateur d'eau à l'aide d'une alarme (intervalles courts). Niveau d'alerte Le niveau d'alerte est indiqué lorsque le système d'alerte s'active. ・Niveau d'alerte 1 : une erreur qui requiert une attention particulière ・Niveau d'alerte 2 : autre que les alertes de niveau 1 Démultiplication...
L'alarme retentit/Témoin allumé Notification du disjoncteur de batterie Cette fonction avertit l‘opérateur lorsque le disjoncteur de batterie s’est déclenché (OFF) et doit être réenclenché (ON). Si le disjoncteur de batterie se déclenche, une alarme retentit trois fois dans les situations suivantes : Au démarrage du moteur Lorsque l'interrupteur d'assiette/d'inclinaison est utilisé...
Si le système d'alerte de pression d'huile reste activé après 30 secondes, revenez au débarcadère le plus proche et contactez votre revendeur de moteurs hors-bord Honda agréé local. Système d'alerte de surchauffe Ramenez immédiatement le levier de commande à...
Contrôlez la batterie. Si la batterie fonctionne normalement, contactez un revendeur de moteurs hors-bord Honda agréé. Système d'alerte PGM-FI Contactez un revendeur de moteurs hors-bord Honda agréé. Lorsque l'alarme du séparateur d'eau retentit Vérifiez que le séparateur d'eau ne contient pas d'eau.
été sorti de l'eau pour réduire le plus possible la corrosion. Dès que possible, confiez le moteur hors-bord, pour inspection et réparation, à un revendeur de moteurs hors-bord Honda. Étape 1 : nettoyage 1. Rincez le moteur hors- bord à l'eau douce pour éliminer l'eau de mer,...
Si le moteur hors-bord a été immergé Étape 2 : vidange du carburant 3. Desserrez la vis de vidange du séparateur de vapeur. Alors que le carburant s'écoule, inclinez le moteur hors-bord vers le haut. 4. Placez un bac de récupération sous le tube de vidange.
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Si le moteur hors-bord a été immergé 6. Une fois la vidange terminée, serrez la vis de purge. 7. Accrochez le tube de vidange à l'attache sur le moteur.
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Si le moteur hors-bord a été immergé Étape 3 : remplacement de l'huile moteur Consultez le Manuel d’utilisation ou le site Web https://www.hondappsv.com/...
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Si le moteur hors-bord a été immergé Étape 4 : graissage du cylindre moteur 8. Déposez l'attache du commutateur d'arrêt d'urgence. Déposez la bougie. 10. Actionnez le démarreur pour évacuer l'eau du cylindre moteur.
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Si le moteur hors-bord a été immergé 11. Versez une cuillère à café d'huile moteur dans chaque orifice de bougie afin de lubrifier l'intérieur des cylindres. Reposez les bougies. 12. Reposez le capot moteur et bloquez bien le verrou. 13. Essayez de démarrer le moteur. Si le moteur ne démarre pas, retirez les bougies ;...
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Changement de vitesse d'urgence (types DBW) Si le rapport ne peut pas être engagé, essayez la procédure suivante pour engager manuellement le rapport. Si le changement de rapport est possible, revenez à votre base au régime moteur possible. 1. Placez le levier de changement de vitesse ou le levier de commande à...
Changement de vitesse d'urgence (types DBW) 4. Mettez la vitesse au point mort en déplaçant l'arbre. Saisissez la tige du tournevis cruciforme inséré à proximité de l'articulation de changement de vitesse. Travaillez dans une position stable qui vous permet d'exercer facilement une force. 5.