Honda BF25D Guide De Dépannage
Table des Matières
Liens rapides
Sommaire
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ce guide de dépannage est fourni à titre de référence et
complète le Manuel d'utilisation fourni avec votre moteur hors-
bord. Reportez-vous toujours au Manuel d'utilisation pour plus
d'informations sur les procédures présentées dans ce
document.
Les photos du présent guide peuvent ne pas correspondre à
votre modèle.
Nous vous recommandons de télécharger ce PDF et de le
ranger avec votre produit.
Notice Web, PDF du Manuel d'utilisation officiel et localisateur
de revendeurs
https://www.hondappsv.com
Guide de dépannage
BF25D, BF30D
FR
Table des Matières
Manuels Connexes pour Honda BF25D
Sommaire des Matières pour Honda BF25D
-
Page 1: Table Des Matières
Guide de dépannage BF25D, BF30D Sommaire Le témoin s’allume/s’éteint Le moteur ne démarre pas Le régime moteur varie ou le moteur cale Le régime moteur n’augmente pas Le moteur surchauffe Le moteur est en surrégime Le réglage d’assiette/d’inclinaison électrique ne fonctionne pas (type T) Si le moteur hors-bord a été... -
Page 2: Le Témoin S'allume/S'éteint
Le témoin s’allume/s’éteint Signification des témoins Témoin de pression d’huile Au cours d’un fonctionnement normal, ce témoin reste allumé. Il s’éteint et l’alarme retentit (type R uniquement) si le niveau d’huile est bas et/ou si le système de lubrification du moteur est défectueux. Témoin de surchauffe Au cours d’un fonctionnement normal, ce témoin est éteint. -
Page 3: Symptôme Et Solution
Le témoin s’allume/s’éteint Symptôme et solution SYMPTÔME Le témoin de pression d’huile ne s’allume pas Le témoin de pression d’huile ne s’allume pas. L’alarme de pression d'huile retentit. (Type R uniquement. L’alarme ne retentit plus en dessous d’un régime moteur de 1 400 min-1 (tr/min).) SOLUTION Arrêtez immédiatement le moteur et contrôlez le niveau d’huile... -
Page 4: Le Témoin S'allume/S'éteint
Le témoin s’allume/s’éteint SYMPTÔME Le système d’alerte de surchauffe s’allume Le système d’alerte de surchauffe s’allume. L’alarme de surchauffe retentit. (Type R uniquement) Le régime moteur diminue. Le moteur s’arrête 20 secondes après la limitation du régime moteur. SOLUTION Ramenez immédiatement le levier de changement de vitesse au point mort (N) (ralenti) et vérifiez que de l’eau s’écoule du trou de contrôle de l’eau de refroidissement. -
Page 5: Le Moteur Ne Démarre Pas
Le moteur ne démarre pas CAUSES SOLUTIONS POSSIBLES Refaites le plein de carburant. Pas de carburant dans le réservoir. >Voir la méthode sur https://www.hondappsv.com Le tuyau de carburant Vérifiez que la canalisation de carburant est aplati ou entortillé. n’est pas trop pliée ou pincée. Le raccord du tuyau de carburant n’est pas Raccordez correctement le raccord du... - Page 6 Le moteur ne démarre pas CAUSES SOLUTIONS POSSIBLES Remplacez le fusible grillé par un neuf. Le fusible est grillé. >Voir la méthode sur https://www.hondappsv.com Le moteur est démarré selon une Démarrez selon la procédure correcte. procédure incorrecte.
-
Page 7: Le Régime Moteur Varie Ou Le Moteur Cale
Le régime moteur varie ou le moteur cale CAUSES SOLUTIONS POSSIBLES Refaites le plein de carburant. Le niveau de carburant est bas. >Voir la méthode sur https://www.hondappsv.com Le tuyau de carburant Vérifiez que la canalisation de carburant est aplati ou entortillé. n’est pas trop pliée ou pincée. -
Page 8: Le Régime Moteur N'augmente Pas
Le régime moteur n’augmente pas CAUSES SOLUTIONS POSSIBLES Le tuyau de carburant Vérifiez que la canalisation de carburant est aplati ou entortillé. n’est pas trop pliée ou pincée. Remplacez le filtre à carburant. Le filtre à carburant est colmaté. >Voir la méthode sur https://www.hondappsv.com Contrôlez l’huile moteur et ajoutez de l’huile jusqu’au niveau spécifié. -
Page 9: Le Moteur Surchauffe
Le moteur surchauffe CAUSES SOLUTIONS POSSIBLES L’orifice d’admission d’eau et/ou le trou de Nettoyez l’orifice d’admission d’eau et/ou contrôle de l’eau le trou de contrôle de l’eau. sont/est obstrué(s). Le moteur est surchargé en raison d’une répartition Répartissez les passagers de manière inégale des passagers homogène. -
Page 10: Le Moteur Est En Surrégime
Le moteur est en surrégime CAUSES SOLUTIONS POSSIBLES Montez le moteur hors-bord dans la Cavitation. position appropriée. L’hélice est Remplacez l’hélice. endommagée. Une hélice inadaptée Contactez votre revendeur. est sélectionnée. L’angle d’assiette est Réglez correctement l’angle d’assiette. incorrect. -
Page 11: Le Réglage D'assiette/D'inclinaison Électrique Ne Fonctionne Pas (Type T)
Le réglage d’assiette/d’inclinaison électrique ne fonctionne pas (Type T) CAUSES SOLUTIONS POSSIBLES La batterie n’est pas Chargez la batterie. assez chargée. La soupape de Serrez la soupape de décharge décharge manuelle est manuelle. desserrée. Le niveau d’huile du réglage d’assiette/d’inclinaison Contactez votre revendeur. -
Page 12: Si Le Moteur Hors-Bord A Été Immergé
Un moteur hors-bord immergé doit être réparé immédiatement après avoir été sorti de l'eau pour réduire le plus possible la corrosion. Si vous avez un revendeur de moteurs hors-bord Honda près de chez vous, confiez-lui immédiatement votre moteur. Si cela est impossible, procédez comme suit : ÉTAPE 1 - Nettoyez le moteur hors-bord... -
Page 13: Étape 2 - Vidangez Le Carburant
Si le moteur hors-bord a été immergé ÉTAPE 2 - Vidangez le carburant 3. Vidangez le carburant de l’ensemble du carburateur. Assurez- vous que les vis de purge sont serrées après la vidange. Retirez l’attache du commutateur d’arrêt d’urgence. ÉTAPE 3 – Purgez l’eau du cylindre 5. - Page 14 Si le moteur hors-bord a été immergé Retirez le capot du volant moteur. Enroulez le cordon du démarreur d’urgence (Reportez- vous à la procédure de démarrage d’urgence.) Vidangez l’eau du cylindre en tirant plusieurs fois le cordon du démarreur d’urgence.
-
Page 15: Étape 4 - Changez L'huile Moteur
Si le moteur hors-bord a été immergé ÉTAPE 4 – Changez l'huile moteur 7. Retirez le bouchon du réservoir d'huile. Placez un récipient adapté sous le guide de vidange d’huile, retirez le couvercle de la vis de purge, la vis de purge d'huile moteur et la rondelle. - Page 16 Si le moteur hors-bord a été immergé 10. Remplissez jusqu'au repère de niveau supérieur sur la jauge de niveau d'huile avec l'huile recommandée. Ne remplissez pas trop. Une trop grande quantité d’huile peut nuire au moteur. 11. Vérifiez le niveau d'huile, insérez la jauge à...
-
Page 17: Étape 5 - Lubrifiez Le Cylindre
Si le moteur hors-bord a été immergé ÉTAPE 5 – Lubrifiez le cylindre 12. Versez une cuillerée à café d'huile moteur dans les orifices de toutes les bougies. 13. Tirez plusieurs fois sur le cordon du démarreur d'urgence pour lubrifier l'intérieur du cylindre. -
Page 18: Étape 6 - Essayez De Démarrer Le Moteur
Si le moteur hors-bord a été immergé ÉTAPE 6 – Essayez de démarrer le moteur 15. Montez le capot moteur. AVIS Si le moteur tournait lorsqu'il a été immergé, un endommagement mécanique est possible, par exemple, des bielles pliées. Si le moteur se grippe au démarrage, n'essayez pas de faire tourner le moteur hors-bord avant qu'il soit réparé. -
Page 19: Si Le Système De Démarrage Ne Fonctionne Pas (À L'aide Du Cordon Du Démarreur D'urgence)
Si le système de démarrage ne fonctionne pas (à l’aide du cordon du démarreur d’urgence) Si le système de démarrage ne fonctionne pas correctement pour une raison quelconque, vous pouvez démarrer le moteur à l'aide du cordon du démarreur d’urgence fourni dans la trousse à outils. 1. - Page 20 Si le système de démarrage ne fonctionne pas (à l’aide du cordon du démarreur d’urgence) 4. Placez le levier de changement de vitesse ou le levier de commande à distance sur la position point mort. Insérez l'attache d'urgence dans le commutateur d’arrêt d’urgence.
- Page 21 Si le système de démarrage ne fonctionne pas (à l’aide du cordon du démarreur d’urgence) 7. Sur le cordon du démarreur d’urgence, prenez l’extrémité comportant un nœud et insérez-la dans l’encoche du volant moteur. Enroulez le cordon du démarreur d’urgence dans le sens des aiguilles d’une montre autour du volant...
- Page 22 Si le système de démarrage ne fonctionne pas (à l’aide du cordon du démarreur d’urgence) 10. Laissez le capot du volant moteur de côté, puis reposez le capot moteur. Verrouillez les leviers de fixation du capot moteur.