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PROBLÈME
Le débit de la pompe est faible
Il y a une fuite de peinture
excessive pénétrant dans l'écrou
de presse-étoupe
de presse-étoupe
Le pistolet produit des crachote-
ments
La pompe est difficile à amorcer
L'embrayage couine à chaque
embrayage
Le moteur tourne à haut régime
à vide
à vide
8
311020
Guide de dépannage
CAUSE
La crépine (34f) est bouchée
La bille de la vanne de piston ne joint pas sur le siège
Les joints de piston sont usés ou endommagés
Le joint torique de la pompe est usé ou endommagé
La bille de la vanne d'admission ne joint pas
correctement
La bille de la vanne d'admission est couverte
de produit
La vitesse du moteur est trop faible
L'embrayage est usé ou endommagé
La pression est trop basse
Le filtre produit (11), le filtre de buse ou la buse est
bouché ou encrassé
Forte chute de pression dans le flexible pour
les produits visqueux
L'écrou de presse-étoupe est desserré
Les joints de presse-étoupe sont usés ou
endommagés
La tige du bas de pompe est usée ou endommagée
Il y a de l'air dans la pompe ou le flexible
La buse est partiellement bouchée
Le niveau de produit est trop bas ou le récipient
d'alimentation est vide
Il y a de l'air dans la pompe ou le flexible
La vanne d'admission fuit
Les joints de la pompe sont usés
La peinture est trop épaisse
La vitesse du moteur est trop élevée
À l'état neuf, les surfaces de l'embrayage ne sont
pas bien ajustées l'une à l'autre et peuvent faire
du bruit
Mauvais réglage de la manette des gaz
Limiteur de régime usé
SOLUTION
Crépine propre.
Intervenir sur la bille du piston. Voir le manuel de la
pompe.
Remplacer les joints. Voir le manuel de pompe.
Remplacer le joint torique. Voir le manuel de la pompe.
Nettoyer le clapet d'entrée. Voir le manuel de la
pompe.
Nettoyer le clapet d'entrée. Voir le manuel de la
pompe.
Augmenter le réglage des gaz. Voir manuel de
fonctionnement.
Remplacer l'embrayage. Page 12.
Augmenter la pression. Voir manuel de
fonctionnement.
Nettoyer le filtre. Voir manuel de fonctionnement ou
celui du pistolet.
Utiliser un flexible de plus gros diamètre et/ou réduire
la longueur hors tout du flexible. L'utilisation d'un
flexible de 6,35mm de plus de 30m réduit les perfor-
mances du pulvérisateur de façon significative.
Utiliser un flexible de 9,5mm pour optimiser les
performances (15m minimum).
Enlever l'entretoise de l'écrou du presse-étoupe. Serrer
l'écrou juste ce qu'il faut pour faire cesser la fuite.
Remplacer les joints. Voir le manuel de pompe.
Remplacer la tige. Voir le manuel de la pompe.
Contrôler et resserrer tous les branchements
produit. Réamorcer la pompe. Voir le manuel de
fonctionnement.
Déboucher la buse. Voir manuel de fonctionnement.
Refaire le plein en produit. Amorcer la pompe. Voir
le manuel de fonctionnement. Contrôler souvent
l'alimentation produit pour éviter que la pompe ne
tourne à vide.
Contrôler et serrer tous les branchements produit.
Réduire le régime du moteur et faire tourner la pompe
le plus lentement possible lors de l'amorçage.
Nettoyer la vanne d'admission. S'assurer que le siège
de la bille n'est pas entaillé ou usé et que la bille joint
bien sur le siège. Remonter la vanne.
Remplacer les joints de la pompe. Voir le manuel de
la pompe.
Diluer la peinture selon les conseils du fournisseur.
Réduire les gaz avant d'amorcer la pompe.
Voir manuel de fonctionnement.
Les surfaces de l'embrayage doivent se faire l'une
à l'autre. Le bruit disparaîtra au bout d'une journée
de service.
Régler la vitesse moteur à vide à 3600 tr/mn.
Remplacer ou réviser le limiteur
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