Table des Matières
Publicité
Voilier Bavaria 36
(3 cabine)
2.2 Réservoirs et conduites - carburant
Réservoir de réserve
Un réservoir de gazole en plastique d'une contenance de 150 l env. est installé à tribord sous la couchette
arrière.Il est rempli par un nable de remplissage (bouchon chrome et inscription DIESEL) sur le tableau du
yacht. Conduite d'amenée : tuyau de carburant ignifugé selon ISO 7840. Le tuyau de dégazage remonte
jusqu'au-dessus du pont.
Arrivée carburant au moteur
L'arrivée carburant s'effectue par un tuyau d'aspiration sortant sur le bord supérieur du réservoir. Du fait des
courts parcours , on a utilisé un tuyau de carburant ignifugé sur toute la longueur. Celui-ci passe par le filtre
séparateur, la pompe à carburant, le filtre gazole pour aboutir au moteur et retourner au réservoir. Une vanne
d'arrêt manuelle se trouve sur la face avant de la couchette de la cabine arrière tribord.
Attention
Un fonctionnement normal du moteur et du chauffage n'est possible que si le
carburant est propre. C'est pourquoi, il est indispensable de vérifier et de
nettoyer régulièrement le filtre séparateur.
Le réservoir de gazole devrait être totalement vidé et nettoyé une fois par an.
Avertissement
Pour le remplissage du réservoir :
Arrêter le moteur, le chauffage et le réchaud.
Pendant le remplissage :
Ne jamais fumer, ne jamais utiliser de flamme nue
2.3 Appareil à gouverner
2.3.1 Description du système
Le safran est suspendu compensé et profilé. La manœuvre s'effectue depuis les
barres à roue installées dans le cockpit. La transmission se fait par chaîne et
drosses vers le secteur de barre. Si un pilote automatique est installé en option,
Bavaria Yachtbau GmbH
.
– 22 –
(47)
Publicité
Table des Matières
