Table des Matières
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Les élements techniques
Le moteur
Moteur brushless à train épicycloïdal permettant d'avoir un couple suffisant pour un usage sur
route tout en restant compact et silencieux. Le niveau de pression acoustique au niveau de l'oreille
du conducteur est inferieur à 70 dB (A).
La tension nominale admissible du moteur est de 36 V, et sa puissance est de 250 W.
L'assistance électrique du moteur se coupe au delà de 25 km/h, elle est commandée par un capteur
de pédalage (Pédelec) qui impose au cycliste de pédaler pour que le moteur se mette en marche. Le
couple du moteur est d'environ 20 N.m.
Le moteur peut être commandé à l'aide d'un accélérateur de démarrage "sans avoir à pédaler" au
préalable. Cette aide au démarrage permet au cycliste de démarrer plus facilement conformément à
la norme EN 15 194 et se coupe au delà de 6 km/h.
Poids roue motorisée est d'environ 3,5 kg (en version 26 pouces).
Protégé contre la poussière et projection d'eau IP 54.
Fabriqué en Chine.
La jante permet de monter un pneu d'une largeur comprise entre 37 et 62 mm selon la norme
ETRTO (ISO 5775).
La roue motorisée est compatible avec un système de freins à patin, mais aussi avec un système de
frein à disque (fixation 6 trous norme I.S).
La batterie au lithium-ion
La tension nominale de la batterie est de 36 V.
La tension maximale d'utilisation de la batterie est de 42 V lorsqu'elle est chargée.
La tension minimale d'utilisation de la batterie est de 30 V (+ ou - 0,5 V).
Le BMS intégré à la batterie protège la batterie d'une surtension ou d'une sous tension ou d'un
court-circuit.
L'intensité maximale du courant de la batterie est de 15 A.
L'intensité nominale de la batterie est de 7 Ampères.
La capacité de la batterie : version 7 Ah = 252 Wh; version 12,5 Ah = 450 Wh.
Poids batterie : 1.3 kg (7Ah), 3 kg (12,5 Ah).
Cellules de type 18 650 de grade A.
La température de charge et de stockage doit être comprise entre + 10°C et 30°C.
La batterie peut être utilisée entre -10°C et 40°C.
Protégée contre la poussière et projection d'eau IP 54.
Le recyclage de la batterie devra avoir lieu dans un organisme agrée. Le client peut nous faire
parvenir la batterie afin que nous procédions à son recyclage.
Fabriquée en Chine.
Le contrôleur KT
Le contrôleur du kit est intégré au support de la batterie.
La technologie du contrôleur est de type sensored (à hall) à ondes sinusoidales.
La tension nominale est de 36 V.
La tension minimale de coupure est de 30 V.
Le courant nominal de décharge est de 7 A.
Le courant maximal de décharge est de 15 A.
Poids : 500 grammes.
Protégé contre la poussière et projection d'eau IP 54.
Fabriqué en Chine.
Ecran LCD KT
Ecran de contrôle pour kit électrique fonctionnant sous 36 V.
Protégé contre la poussière et projection d'eau IP 54.
Fabriqué en Chine.
Chargeur batterie lithium-ion
Tension d'entrée 100-240 V.
Tension de charge 42 V.
Intensité de charge 2 A.
Connecteur : DC 2.1.
Fabriqué en Chine.
Câbles
Protégés contre la poussière et projection d'eau IP 54.
Format câble JULET.
Fabriqués en Chine.
L'âge minimal
d'utilisation d'un
vélo équipé d'un kit
électrique est de 14
ans
Risque d'incendie
Risque d'électrocution en
cas de mauvaise
manipulation.
Dans certaines conditions
exceptionnelles le
contrôleur et le moteur
peuvent atteindre des
températures élevées
A manipuler avec
précaution.
Produit sensible aux chocs.
IP 54
Eliminer cet équipement
séparément des déchets
municipaux non triés.
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