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A BICYCLETTE Paulette URBAIN 250 W Notice De Montage

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NOTICE DE MONTAGE
Kit URBAIN 250 W (roue avant)
5,8 kg avec une batterie de 7 Ah
7 kg avec une batterie de 12,5 Ah
Reproduction et vente interdites.

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Sommaire des Matières pour A BICYCLETTE Paulette URBAIN 250 W

  • Page 1 NOTICE DE MONTAGE Kit URBAIN 250 W (roue avant) 5,8 kg avec une batterie de 7 Ah 7 kg avec une batterie de 12,5 Ah Reproduction et vente interdites.

  • Page 2: Les Élements Du Kits

    Les élements du kits Un contrôleur Des câbles Un chargeur de batterie Un kit de montage : Jeu de clés Allen, clé plate de 18 mm, 3 démontes pneus et colliers en plastique...

  • Page 3: Informations Sur Les Différents Câbles

    Informations sur les différents câbles...

  • Page 4: Les Élements Techniques

    Les élements techniques Le moteur Moteur brushless à train épicycloïdal permettant d'avoir un couple suffisant pour un usage sur route tout en restant compact et silencieux. Le niveau de pression acoustique au niveau de l'oreille du conducteur est inferieur à 70 dB (A). La tension nominale admissible du moteur est de 36 V, et sa puissance est de 250 W.
  • Page 5 PREAMBULE Le montage du kit électrique devra être effectué par un professionnel dans le cas où le client ne possède pas les compétences nécessaires à la réalisation du montage. Le montage ne peut être réalisé par un mineur. Le client s'est engagé à vérifier la compatibilité de son vélo avant le montage en suivant nos recommandations (https://www.abicyclettepaulette.fr/collections/votre-velo-est-il- compatible).

  • Page 6: Table Des Matières

    SOMMAIRE Enlever la roue avant 2. Retirer le pneu, la chambre à air 3. Remonter le pneu sur la roue motorisée 1. CAS PARTICULIER: LE MONTAGE D'UN DISQUE DE FREIN 4. Montage de la batterie 5. Monter la gâchette, l'écran sur le guidon 1.

  • Page 7: Enlever La Roue Avant

    Enlever la roue avant Photos 1 et 2 Mettez le vélo sur le dos, puis dégonflez votre roue, avant de la démonter. Enlevez la roue du vélo en desserrant l'attache rapide, ou les boulons à l'aide d'une clef à molette dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Si vote vélo possède des freins V-brake (freins à...

  • Page 8: Retirer Le Pneu, La Chambre À Air

    2. Retirer le pneu, la chambre à air Photos 1, 2 et 3 Dégonflez votre pneu. A l'aide des démonte-pneus, faites levier avec et tirez vers le bas. Puis coincez votre démonte-pneu derrière un rayon de la roue Photos 4 et 5 Avec un 2ème démonte-pneu à...

  • Page 9: Remonter Le Pneu Sur La Roue Motorisée

    3. Remonter le pneu sur la roue motorisée Photo 1 Mettez votre roue à plat (au sol ou sur une table). Commencez par remonter votre pneu à la main sur votre roue motorisée, que d'un seul coté de la jante. Photo 2 Laissez l'autre coté...
  • Page 10 Photo 5 Repositionnez la roue sur le vélo. Attention, la partie avec les 6 trous de fixation pour un disque, doit être côté gauche du vélo lorsqu'il est debout. La partie avec la sortie de câble doit être côté droit lorsque le vélo est debout. Photos 6 et 7 Veuillez à...

  • Page 11: Cas Particulier: Le Montage D'un Disque De Frein

    1. CAS PARTICULIER: LE MONTAGE D'UN DISQUE DE FREIN 1re étape Récupérez votre disque sur votre roue à l'aide d'un tournevis T 20 ou T 25 en fonction des disques. 2e étape Enlevez l'entretoise en plastique noir du moteur en enlevant les 6 vis torx ou btr (en fonction des moteurs).
  • Page 12 4e étape Dévissez à l'aide d'une clef Allen les 2 vis de fixations de maintien de l'étrier sur le cadre ou la fourche. Ne pas les enlever. Il faut juste que l'étrier soit libre et puisse être bougé à la main de façon latérale. Cette étape permettra par la suite à...
  • Page 13 6e étape Vérifiez l'alignement du disque (trait marron) par rapport aux plaquettes (trait rouge et bleu). 3 cas de figure sont possibles à ce stade : Vous pouvez vous aider d'une lumière afin de vérifier l'alignement étrier/plaquettes. Cas 1 : Si la roue tourne sans trop freiner, c'est que l'alignement du disque et des plaquettes est presque bon.
  • Page 14 Vous êtes confronté au CAS 1 Remontez la roue et serrez la au couple. Vous allez procéder au centrage de l'étrier de frein puis resserrer les 2 vis de l'étrier de frein. Faites tourner la roue, puis appuyez sur le frein. Ne lâchez pas le levier. Maintenez le levier à...
  • Page 15 Vous êtes confronté au CAS 2 Mettez en place l'entretoise noire entre le disque et le moteur. Remettez la roue en place sur le vélo. Effectuez les mêmes étapes de "vous êtes confrontés au CAS 1" (plus haut) Vous êtes confronté au CAS 3 Mettez en place une entretoise sur l'axe moteur entre la rondelle anti rotation et le moteur.
  • Page 16 4. Fixer la batterie Photos 1 et 2 Fixez le support de la batterie sur les vis du porte bidon de votre vélo. Ce sont les 2 pas de vis que vous trouverez sur la majorité des vélos. Si votre vélo en est dépourvue, il faudra ajouter à votre kit un support de batterie, disponible sur notre site qui sera à...

  • Page 17: Monter La Gâchette, L'écran Sur Le Guidon

    5. Monter la gâchette, l'écran sur le guidon 1. LA GÂCHETTE Photos 1 et 2 Enlevez votre poignée (en mousse ou caoutchouc) en la prenant fermement dans la main. Il faut la tirer vers vous tout en faisant des mouvements de rotation. Elle glissera le long du guidon.

  • Page 18: Ecran De Controle Et Telecommande

    2. ECRAN DE CONTROLE ET TELECOMMANDE Photos 1 et 2 Le support de l'écran s'écarte délicatement autour du guidon. Photos 3 et 4 Ajoutez si besoin des cales de fixation (incluses) afin de ne pas avoir de jeux entre le support de l'écran et le guidon. Photos 6 et 7 Vissez les 2 vis à...

  • Page 19: Le Capteur De Pédalier

    6. Le capteur de pédalier LES ÉLÉMENTS Un disque aimanté séparé en 2 parties. Un capteur ou sonde à double hall. Une bague de verrouillage. 2 colliers en plastique. PHOTO AU-DESSUS La face du disque à mettre face au capteur est indiquée par une étiquette (ou l'inscription "working surface").
  • Page 20 PHOTO AU-DESSUS Mettez en place le disque puis clippez les 2 parties entre-elles. PHOTO AU-DESSUS Verrouillez les 2 parties du disque en mettant la bague de verrouillage en place. Aidez-vous pour cette étape d'une pince multiprises si besoin.
  • Page 21 PHOTO AU-DESSUS Mettez les 2 colliers en plastique dans les encoches de fixation du capteur. PHOTO AU-DESSUS Fixez le capteur sur le tube vertical du cadre face au disque aimanté. Positionnez le capteur face au disque avant de finir le serrage des colliers en plastique.
  • Page 22 PHOTO AU-DESSUS La partie du capteur avec le symbole présent (entouré sur la photo), doit se positionner proche et face aux aimants. PHOTO AU-DESSUS L'espace entre le capteur et la sonde devra être réduit au maximum (2-3 mm environ) pour un fonctionnement optimal sans perte de signal. Rapprochez le capteur du disque en desserrant la vis (1), et en ajustant l'écart à...
  • Page 23 PHOTO AU-DESSUS Branchez le connecteur du capteur sur le connecteur du contrôleur en respectant le sens de branchement (flèche contre flèche présentent sur les connecteurs). PHOTO AU-DESSUS Une fois le montage terminé, la LED rouge devra clignoter lorsque les pédales tourneront.

  • Page 24: Les Branchements

    7. Les branchements 1. BRANCHER LE SUPPORT DE LA BATTERIE AU MOTEUR Photos 1 et 2 Il faut raccorder la prise avec le câble moteur à l'aide du câble fourni. Photos 3 et 4 Reliez le support de la batterie au moteur avec le câble en respectant le sens des connectiques qui est indiqué...

  • Page 25: Brancher Le Support Batterie À L'accélérateur Et L'écran

    2. BRANCHER LE SUPPORT BATTERIE À L'ACCÉLÉRATEUR ET L'ÉCRAN DE CONTRÔLE Photos 1 et 2 Reliez le support de la batterie à l'accélérateur et l'écran via le câble fourni. Ce câble possède d'un coté 1 connectique, et de l'autre 2 connectiques jaune et verte.

  • Page 26: Montage Des Éléments Optionnels

    8. Montage des éléments optionnels MONTAGE DU TORQUE ARM (limiteur mécanique de couple) Quand faut-il installer un torque arm ? Si la fourche ou cadre sont en aluminium, un torque arm sera nécessaire. Dans le cas d'un montage sur une fourche ou cadre en acier, cela ne sera pas obligatoire à...
  • Page 27 Mettez le vélo sur le dos. Attention de ne pas abîmer l'écran lors de cette manipulation. Débranchez le câble moteur du vélo. Enlevez l'écrou de l'axe moteur à l'aide d'une clé de 18 mm. Mettez l'entretoise sur l'axe moteur. Si votre vélo possède des freins à disque, il sera préférable d'installer le torque arm coté...
  • Page 28 Positionnez la seconde partie métallique avec l'ensemble vis + écrou + rondelle. La rondelle (2) peut être positionnée coté vis (3) mais aussi coté écrou (1). Serrez le collier métallique autour de la fourche (photo de gauche). Puis vissez l'ensemble en mettant l'écrou à l'aide des clé allen 5 mm + clé de 10 mm (photo de droite).
  • Page 29 Vissez l'écrou de l'axe de la roue à l'aide d'une clé de 18 mm avec un couple de serrage de 40 N.m.

  • Page 30: Montage De Freins A Coupures

    2. MONTAGE DES FREINS COUPURES À l'image des freins à câble ou hydraulique qui servent à arrêter mécaniquement votre vélo. Les freins à coupure servent tout simplement à couper l'alimentation électrique du moteur. Avec le fonctionnement du capteur de pédalage, il y a toujours une latence au démarrage et surtout à...
  • Page 31 Libérez le câble de frein de l'étrier en pinçant l'étrier et en tirant le câble en arrière. Enlevez la poignée en caoutchouc du guidon. Enlevez le sélecteur de vitesses (si le vélo en est équipé). Dévissez la poignée de frein, puis l'enlever. Mettez la poignée de frein en place sur le guidon.
  • Page 32 Mettez la câble en place dans le système de freinage et le câble dans l'étrier de frein. Branchez le connecteur rouge du câble de frein au connecteur rouge du câble principale. Vérifiez le fonctionnement mécanique du frein et ajustez la tension du câble si nécessaire.
  • Page 33 À BICYCLETTE Paulette FRANCE. N'hésitez pas à nous contacter. Chat disponible 5j/7 ou par e-mail : abicyclettepaulette@gmail.com Nous vous remercions pour votre confiance.
  • Page 34 NOTICE D'UTILISATION Kit URBAIN 250 W (roue avant) 5,8 kg avec une batterie de 7 Ah 7 kg avec une batterie de 12,5 Ah...
  • Page 35 SOMMAIRE Préambule Réglementation en vigueur Condition de retour du produit Les précautions d'usage 2.La garantie commerciale 3.La mise sous tension du kit URBAIN 4.Utilisation de l'écran de contrôle 5.Utilisation des modes d'assistances 6.Comment charger la batterie 7.L'entretien et stockage du kit URBAIN 8.Les éléments optionnels du kit URBAIN 9.Dépannage 10.Déclaration de conformité...

  • Page 36: Réglementation En Vigueur

    Réglementation en vigueur Réglementation L'usage du kit urbain 250 W sur voie publique est autorisé car il respecte la norme EN 15 194 : La limitation de la vitesse de l'assistance électrique jusqu'à 25 km/h. L'utilisation d'un capteur de pédalier (je pédale = le moteur s'active).

  • Page 37: Conditions De Retour

    Conditions de retour VOUS SOUHAITEZ CHANGER D'AVIS ? Vous n'arrivez pas à monter votre kit, ou tout simplement vous avez changé d'avis sur votre commande, vous disposez de 14 jours à compter de la réception de la marchandise pour nous la renvoyer. Les frais de retour sont à votre charge. RETOUR SIMPLIFIÉ...
  • Page 38 FRAIS DE RETOUR APPLICABLES Ce frais seront déduits du remboursement pour les kits électriques ou batteries (en cas d'éléments manquants, abimés ou présentant de la salissure) ÉLÉMENTS DESCRIPTION FRAIS APPLIQUÉS MANQUANTS Kit incomplet (batterie, roue, câbles etc... ) Tarif en vigueur sur le site Calage, protection (polystyrène ou mousse) 2€...

  • Page 39: Précautions D'usage

    1.PRÉCAUTIONS D'USAGE Veuillez lire attentivement nos précautions d'usages avant l'utilisation. LA BATTERIE La batterie est un produit extrêmement inflammable, il convient de respecter les recommandations suivantes : L'âge minimal d'utilisation d'un La batterie ne devra pas être stockée dans une cave, un sous-sol d'immeuble, garage en vélo équipé...

  • Page 40: Garantie Commerciale De 2 Ans

    (disponible sur notre boutique en ligne). Le stockage du kit électrique devra se faire à l'abri du l'humidité. Le kit URBAIN 250 W est destiné à un usage privé et non professionnel. STOP CE QUE NE COUVRE PAS LA GARANTIE L'utilisation du kit électrique sans pédalage (risque de surchauffe du moteur, du contrôleur ainsi que de la batterie).

  • Page 41: La Mise Sous Tension Du Kit Urbain

    3. La mise sous tension du kit URBAIN POUR UTILISER LE KIT URBAIN VEUILLEZ Mettre la batterie en place sur le support prévu à cet effet. Pour la batterie 7 Ah : Mettez la batterie sur le côté gauche du support, puis la verrouiller à clé. Pour les autres batteries : Mettez la batterie au-dessus du support puis l'enclencher vers le bas, puis verrouillez-la à...
  • Page 42 Mettez la batterie sous tension I (ON). La position OFF étant 0 (bouton non présent sur les modèles 7 Ah). Appuyez 2 secondes sur le bouton central de la télécommande. Sélectionnez un mode d'assistance de 0 à 5. Votre vélo est prêt à rouler. La batterie possède une jauge de capacité...

  • Page 43: L'utilisation De L'écran De Contrôle

    4. L'utilisation de l'écran de contrôle LA MISE SOUS TENSION DU KIT PERMET D'AFFICHER SUR LE 1ER ÉCRAN : 1. La capacité de la batterie 4 barres (100% à 75%) 3 barres (75% à 50%) 2 barres (50% à 25%) 1 barre (25% à...
  • Page 44 EN APPUYANT SUR LE BOUTON CENTRAL, VOUS FAITES APPARAÎTRE LE 2D ÉCRAN. IL S'AFFICHE ALORS : 1. Le temps de parcours total 2. La vitesse moyenne 3. La distance totale parcourue EN APPUYANT SUR LE BOUTON CENTRAL, VOUS FAITES APPARAÎTRE LE 3E ÉCRAN. IL S'AFFICHE ALORS : 1.

  • Page 45: L'utilisation Des Modes D'assistance

    5. L'utilisation des modes d'assistance Le moteur du kit URBAIN offre une assistance confortable. L'utilisation du moteur implique d'utiliser les bons rapports de vitesse (si votre vélo en possède) afin de soulager au maximum le moteur sur les phases où il est le plus sollicité (en montée et au démarrage). Le kit électrique URBAIN de 250 W possède 5 modes d'assistances à...

  • Page 46: Utilisation De L'accélérateur

    UTILISATION DE L'ACCÉLÉRATEUR L'accélérateur sur le kit Urbain 250 W est paramétré pour fonctionner uniquement comme aide au démarrage (jusqu'à 6 km/h) conformément à la réglementation (norme EN 15 194). Au delà de cette vitesses, c'est le capteur de pédalage qui gère l'assistance électrique du moteur.

  • Page 47: Nos Recommandations Sur La Batterie

    Retirez le cache poussière en plastique qui protège le connecteur de charge. Dans un second temps, vous pouvez raccorder le chargeur à la batterie en retirant le cache prise.. Une LED rouge s'allume indiquant la charge en cours de la batterie. Lorsque la charge est terminée, la LED passe en vert.

  • Page 48: L'entretien Et Stockage Du Kit Urbain

    7. L'entretien et stockage du kit URBAIN Le stockage du kit électrique devra avoir lieu à l'abri de l'humidité. En cas de stationnement dans la rue il est recommandé d'enlever la batterie de son support. Si le stationnement à lieu sous la pluie, nous conseillons de protéger le vélo d'une bâche imperméable conçue spécialement pour protéger le vélo.

  • Page 49: Tous Les 3 Mois

    TOUS LES 15 000-20 000 KM Le kit URBAIN est muni d'un moteur brushless à engrenages. Cette technologie de moteur permet d'avoir un moteur léger avec du couple à bas régime (pour démarrer). Ce jeu d'engrenages peut être à changer au bout de 15 000 à 20 000 km. Pour un cycliste parcourant 15 km par jour (5J/7), le changement interviendrait entre la 4e et 5e année d'utilisation.

  • Page 50: Les Éléments Optionnels Du Kit Urbain

    8. Les éléments optionnels du kit URBAIN Pour une utilisation en ville, nous recommandons l'usage d'au moins un frein à coupure. Il permet de couper le moteur dès que vous freinez. C'est un gain de sécurité supplémentaire lors de vos déplacements. L'ajout d'un torque arm est obligatoire pour le kit URBAIN, si votre fourche ou cadre est en aluminium.

  • Page 51: Pièces Détachées Et Réparation

    10. Pièces détachées et réparation Dans le but de prolonger la durée de vie du kit électrique, vous trouverez la liste des pièces détachées disponibles sur notre site : Roue motorisée (moteur + rayon + jante) Batterie 36 V Ecran de contrôle Capteur de pédalage Câble moteur Câble principal...

  • Page 52: Fait À : Vincennes

    Une aide au démarrage jusqu'à 6 km/h Déclare que le kit urbain 250 W est conforme aux directives Européennes suivantes conformément à la déclaration du fabricant : Low Voltage Directive 2014/35/EU, Electromagnetic Compatibility 2014/30/EU EN 62133-...
  • Page 53 À BICYCLETTE Paulette FRANCE. N'hésitez pas à nous contacter. Chat disponible 5j/7 ou par e-mail : abicyclettepaulette@gmail.com À BICYCLETTE Paulette FRANCE. 1 1 2 A V E N U E D E P A R I S C S 6 0 0 0 2 9 4 3 0 6   V I N C E N N E S C E D E X Nous vous remercions pour votre confiance.

Ce manuel est également adapté pour:

Sport 1000 w

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