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Comment préparer le moteur
REMARQUE : Le moteur est expédié de l'usine rempli
d'huile. Contrôler le niveau d'huile. Compléter le niveau le
cas échéant.
REMARQUE : La marche d'un moteur neuf dégage parfois
une légère quantité de fumée. Cette fumée est causée par la
peinture ou l'huile sur ou autour du silencieux. Ceci est
normal et devrait se produit uniquement durant la première
utilisation.
Un manuel du moteur séparé est fournie avec la machine.
Voir les instructions du fabricant concernant le type d'huile
et d'essence à utiliser dans le manuel du moteur. Avant
d'utiliser la machine, lire les informations concernant la
sécurité, le fonctionnement, l'entretien et le remisage.
AVERTISSEMENT : Respecter les instructions du
fabricant du moteur concernant le type d'huile et
d'essence à utiliser. Toujours utiliser un bidon
d'essence sécurisé. Ne pas fumer durant le plein
d'essence. Ne pas faire le plein d'essence dans un
espace fermé. Avant de faire le plein d'essence,
arrêter le moteur. Laisser le moteur refroidir
pendant plusieurs minutes.
IMPORTANT : Cette machine est équipée d'un moteur à
combustion interne et ne doit pas être utilisée sur ou à
proximité de terres non aménagées boisées, broussailleuses
ou herbeuses, sauf si le système d'échappement du moteur
est équipé d'un pare-étincelles conforme à la réglementation
en vigueur (le cas échéant). Si un pare-étincelles est utilisé,
veiller à le maintenir en bon état de marche.
Ce qui précède est exigé par la loi dans l'état de Californie
(Section 4442 du California Public Resources Code). Il est
possible que d'autres juridictions prévoient des dispositions
semblables. Les lois fédérales s'appliquent sur les terrains
domaniaux. Pour équiper l'échappement d'un pare-étincelles,
consulter un centre de service après-vente agréé.
Dans certaines endroits, la réglementation exige l'utilisation
d'une bougie à résistance pour contrôler les signaux
d'allumage. Consulter un centre de service agréé pour
obtenir une bougie à résistance pour le moteur.
REMARQUE : La puissance continue réelle du matériel est
susceptible d'être inférieure en raison de limites
d'exploitation et de facteurs environnementaux.
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Contrôler les pneus
REMARQUE : Les pneus peuvent être surgonflés pour
l'expédition.
Vérifier la pression des pneus. Des pneus surgonflés
produisent une conduite dure. En outre, en cas de mauvais
gonflage des pneus, le carter de coupe n'est pas horizontal.
La pression de gonflage recommandée est 1 bar (14 PSI).
Vérifier que le carter de coupe est de niveau
S'assurer que la tonte est toujours de niveau. Après avoir
tondu sur une courte distance, vérifier la surface coupée. Si
le carter de coupe ne tond pas horizontalement, voir
« Comment mettre le carter de coupe de niveau » dans la
section Entretien de ce manuel.
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