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Description du système
5.3.1
OptiTire sur la remorque
Fonctionnement
Une fois alimenté, le système OptiTire installé sur la remorque fonctionne de manière autonome.
La pression des pneus peut s'afficher sur le SmartBoard. La liaison CAN de la prise ISO 7638 peut en
outre transmettre au véhicule moteur les informations concernant la pression des pneus.
L'affichage de la pression des pneus transmise via une liaison CAN n'est pas possible sur le
tableau de bord de tous les véhicules moteurs. S'adresser au constructeur du véhicule moteur
pour plus d'informations à ce sujet.
En alternative, la pression des pneus de la remorque peut être transmise par radio à un système
OptiTire installé sur le véhicule moteur.
Cette liaison sans fil n'est possible que si des capteurs externes sont configurés sur les deux véhicules.
Non seulement les données des pneus de remorque s'affichent sur le véhicule moteur, mais il existe
également, grâce au système télématique, un transfert direct des données des pneus à l'entreprise
de transport. L'association de l'OptiTire et du TX-TRAILERGUARD
lorsque la remorque est transportée ou louée par des sous-traitants.
Détection automatique de la remorque
L'UCE Véhicule moteur détecte automatiquement le raccordement à une UCE Remorque : les feux stop
s'allument sur le véhicule tracteur et sur la remorque en cas d'actionnement du frein. Cette impulsion
électrique permet l'envoi par radio d'un signal de l'UCE Remorque que l'UCE Véhicule moteur attend
simultanément. De cette manière, l'UCE Véhicule moteur détecte ainsi la remorque attelée et transfère
sur l'afficheur les messages de l'UCE Remorque.
Les remorques ne disposant normalement pas d'une alimentation permanente, il peut se passer jusqu'à
21 minutes après le démarrage avant que toutes les pressions des pneus de la remorque ne soient
disponibles sur l'afficheur, en fonction de la fréquence d'émission du capteur utilisé.
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est particulièrement intéressante
TM
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