Raymarine ST6000 Plus Manuel Utilisateur page 47

Gain de barre (Rudder Gain)
Il doit être réglé en navigant, ainsi que stipulé au chapitre 7 "Procédures après
installation"
Echelle 1 à 9
Par défaut 5 ((déplacement lourd)
5 déplacement moyen)
4 (coque planante)
3 (Sterndrive)
Réponse (Response)
C'est le réglage de réactivité : le niveau de réponse peut être changé au cours de
l'utilisation normale (cf section 3..3) ou par la Page de Données Réponse, si
celle-ci est réglée pour l'affichage (cf section 2.6).
Echelle Niveau 1 (Auto Seastate)
Niveau 2 (Auto Seastate désactivé
Niveau 3 ( Auto Seastate désactivé - contre réaction de la barre)
par défaut Niveau 1
Limite de virement (Turn Limit)
Limite l'angle de virement de votre bateau sous pilote automatique. La valeur
doit se situer entre 5° et 20°.
Echelle 5° à 20° par seconde
Défaut 20 ° (Déplacement lourd)
15° (déplacement moyen)
08° (Sterndrive)
Compensation du safran (Rudder Offset)
Il vous suffit d'intégrer cette option si votre système comprend un capteur
d'angle de barre.
Placez manuellement la barre en position centrale. L'angle de barre reporté
s'affiche sur la graduation de barre en bas de l'écran.
Ajustez la valeur de compensation, en utilisant les touches +1 et -1, jusqu'à ce
que la position de la barre soit au centre de l'échelle de graduation. La
compensation doit se situer entre -7 et +7°.
Echelle -7 à +7°
Par défaut 0
Peut être réglé mécaniquement sur le capteur d'angle de barre, safran dans l'axe
Pour les voiliers, elle doit être de 20°.
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