Utilisation En Mode Girouette (Windtrim) - Raymarine ST6000 Plus Manuel Utilisateur

Contrôlez alors les erreurs de positionnement de point et effectuez les
compensations.
Contrôle des positions calculées
Vérifiez la position transmise par le positionneur en la comparant à une position
estimée, calculée à partir du cap moyen et de la distance parcourue.
Fréquence du point
En haute mer, les relevés doivent avoir lieu au moins toutes les heures,
Près des côtes, ou en zone dangereuse, les points doivent être plus fréquents.
Les variations locales de la qualité des signaux radio ainsi que les changements
des courants de marée, seront à l'origine de déviations par rapport au cap
recherché.
Etablissement de points de route
Pour établir une route, prenez en compte les phénomènes de dérive.
Vérifiez soigneusement chacun des segments de la route,
Assurez-vous que les eaux soient saines sur une largeur de 0,5 mile nautique de
part et d'autre de la route.
Généralités
L'utilisation du mode Track permettra une navigation précise même dans des
situations complexes. Cependant ce mode de navigation ne doit pas
déresponsabiliser le skipper de ses obligations quant à la sauvegarde de son
bateau, par une navigation prudente en toutes circonstances et par de fréquentes
vérifications de la position.
3.2. Utilisation en mode girouette (régulateur d'allure)
Le mode girouette, connu aussi sous le nom de régulateur d'allure (WindTrim),
permet au ST6000 Plus de maintenir une route, suivant un angle de vent
apparent. Il utilise la compensation du vent moyen pour éliminer les effets des
turbulences et des petites variations du vent, ce qui permet des performances
précises et une navigation régulière en mode girouette avec un minimum de
consommation électrique.
Le mode girouette utilise aussi le compas fluxgate comme référence de base en
ce qui concerne le cap, et au fur et à mesure des changements de direction du
vent apparent, la programmation du compas est modifiée automatiquement pour
conserver le même angle de vent apparent.
Pour fonctionner en mode girouette, le ST6000 Plus doit recevoir les
informations relatives au vent de l'une des sources ci-dessous :
 Girouette/anémomètre Sea Talk, connectée au ST6000 Plus via le bus
Sea Talk
 Données de vent au format NMEA
 Girouette Autohelm connectée à un boîtier interface Sea Talk
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